纵坡设计确保行车安全、平顺,合理控制坡度与坡长,满足排水要求;最大纵坡根据不同设计速度确定,如设计速度120km/h时为3%;高原空气稀薄导致车辆动力下降,需折减;海拔3000m以上每增加1000m,最大纵坡折减1%。(《规范》具体规定) 纵坡设计需平衡安全、舒适与地形条件,最大纵坡依据道路等级和设计速度而定。高原地区因空气密...
《公路工程技术标准》规定高原地区最大纵坡折减,主要原因涉及两点: 1. **空气稀薄导致动力不足**:高原地区空气密度低,发动机进气量减少,燃料燃烧效率下降,导致汽车输出功率和驱动力降低,爬坡能力显著减弱。若纵坡不折减,车辆可能无法正常行驶甚至引发安全隐患。 2. **散热系统效能下降**:高原气压低,水的沸点降低,...
高原纵坡折减多少? 在海拔3000米以上的高原地区,因为空气稀薄而使汽车输出功率降低,相应降低了汽车的爬坡的性能;此外,在高原地区行车,大气压强低水箱易开锅;所以,各级公路的最大纵坡应按下表的规定折减;最大纵坡折减后,如小于4%时,仍采用4%, , 工程 ...
【学员问题】高原为什么纵坡要折减? 【解答】在高海拔地区,因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低,导致汽车的爬坡能力下降。另外,汽车水箱中的水易于沸腾而破坏冷却系统。 可见海拔高度对λ值的影响是相当大的,也就是对纵坡的影响很大。为此,在高原地区除了汽车本身要采用一些措施使得汽油...
位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%,则采用( )。根据您输入的内容,为您匹配到题目: **位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%,则采用( )。** A. 3% B. 4% C. 2.5% D. 1.5% **答案**: B ...
百度试题 结果1 题目在高原地区纵坡为什么要进行折减?相关知识点: 试题来源: 解析 答:高原地区空气稀薄,发动机燃烧不充分,功率下降,导致爬坡能力降低,另外,由于气压低,发动机冷却水易沸腾,产生气阻,易于损坏发动机、因此应折减纵坡。反馈 收藏
【解析】在高原地区因空气稀薄而使汽车的功率和汽车的驱动力降低,从而导致汽车的爬坡能力下降。另外,在高原地区由于汽车水箱中的水易于沸腾而导致汽车的冷却系统破坏。因此?公路工程技术标准?中规定,在高原地区应对道路的最大纵坡作相应的折减。 结果一 题目 为什么《公路工程技术标准》中规定,在高原地区应对道路的最大...
高原纵坡折减多少? , 工程 《高原纵坡折减多少?》(https://www.unjs.com)。 海拔高度(m) 3000～4000 >4000～5000 5000以上 折减值(%) 1 2 3
3000米以上。高原纵坡折减的海拔高度是3000米以上。纵坡折减是对海拔3000米以上的高原地区，降低最大纵坡的规定。因为高原地区空气稀薄，氧气含量低，汽车的功率会明显下降，按照平原地区的纵坡标准设计，汽车无法爬上坡道。所以需要对纵坡进行折减，以适应高原地区的特殊情况。
在各种蛋白质分子中,含量比较相近的元素是(),测得某蛋白质样品含氮量为15.2克,该样品蛋白质含量应为()克。 查看完整题目与答案 参考解析: 在海拔3000m以上的高原地区,各级公路的最大纵坡应按规定予以折减;最大纵坡折减后,如小于4%,则仍用4%;平均纵坡折减后,如小于4%,则仍用4% AI解析 重新生成最新...