高通骁龙SA8155P是一款专为智能座舱设计的高端系统级芯片(SoC),它采用了先进的7纳米制程工艺制造,是业界首款采用7纳米工艺的车规级数字座舱解决方案。 该芯片内置了8个核心,提供强大的计算能力,算力达到8TOPS(每秒8万亿次运算),非常适合处理复杂的车载信息娱乐和自动驾驶辅助系统所需的大量数据。同时,它还支持最新的无线通信技术
智能座舱方面,小鹏MONA M03采用了高通骁龙SA8155P车规级芯片,配备15.6英寸中控大屏,支持多种便捷交互方式如卡片式操作和多指飞屏。在智能驾驶能力上,MONA M03具备同级领先的智能驾驶辅助功能,而MO3 Max则更进一步,拥有城市高阶智能驾驶能力。 动力上,小鹏MONA M03基础版峰值扭矩为225牛·米,搭载51.8千瓦时磷酸铁锂电...
从吉利星越L搭载的银河OS系统来看,无论是算力强大的通骁龙SA8155P芯片,还是与BATH等品牌合作的生态,都符合前面说的概念。所以对于时下用户来说,也就可以满足大家的用车需求。
全车内部基本没有物理按键,但小鹏G6拥有“可见即可说”的全场景语音2.0系统,免唤醒、多音区识别、连续指令识别、无网络可使用等能力,完全可以弥补缺少物理按键带来的不便感。 新车搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统,标配高通骁龙SA8155P芯片,硬件由芯片和屏幕提供,软件则拥有不断优化、OTA升级的能力。小鹏的智能座舱水平...
升级为 G9 同款辅助驾驶硬件,包含激光雷达、800 万像素摄像头、2 颗 Orin X 芯片; 由820A 芯片升级至骁龙 SA8155P,车机反应速度更快; 全场景语音 2.0,对话定位更精准; 标配热泵、新增电吸门; 两驱版本百公里加速从此前的 6.7 秒提升至 6.4 秒,四驱版本从 4.3 秒提升至 3.9 秒 ...
吉利星越L使用的芯片是高通骁龙SA8155P。这款芯片的算力可谓当今车规级芯片的天花板,达到惊人的360万次/秒,比特斯拉同期芯片高了2.5倍。作为第一款 7 纳米工艺打造的车规级数字座舱 SOC,8155 还支持新一代的联网技术,包括 WiFi6、蓝牙 5.0 等等。和它的上一代产品820A相比,8155的体积更小、发热更低、算力和带...
高通骁龙SA8155P数字座舱芯片 高算力平台,毫秒级触控,丝滑流畅 小零语音助手 3D"小零"虚拟形象,可连续对话、打断、可见即可说 Ai 人脸识别 匹配8个专属 ID ,适配个性化驾驶习惯 自适应匹配座椅、空调、智能驾驶辅助功能等28项功能 人﹣车﹣手机/家互联 ...
升级为G9 同款辅助驾驶硬件,包含激光雷达、800 万像素摄像头、2 颗 Orin X 芯片; 由820A 芯片升级至骁龙 SA8155P,车机反应速度更快; 全场景语音 2.0,对话定位更精准; 标配热泵、新增电吸门; 四驱版本的百公里加速时间从 4.3s 提升至 4.1s。 IT之家下面简单为大家介绍一下这款新车。虽然 P7i 并没有对外...
智能座舱领域的高通骁龙SA8155P车规级芯片到底是怎样的存在?#电子技术 #汽车电子 #新能源 #智能座舱 #创作者扶持计划 @抖音小助手 - 知芯网于20230419发布在抖音,已经收获了29.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
吉利星越L使用的芯片是高通骁龙SA8155P。这款芯片的算力可谓当今车规级芯片的天花板,达到惊人的360万次/秒,比特斯拉同期芯片高了2.5倍。作为第一款 7 纳米工艺打造的车规级数字座舱 SOC,8155 还支持新一代的联网技术,包括 WiFi6、蓝牙 5.0 等等。和它的上一代产品820A相比,8155的体积更小、发热更低、算力和带...