先说结论,这车我劝你别买上海车展最不值得买的5款车,看我身后这展台。我最不推荐的就是这长马自达CX-50。也不是说车多不好,就是有些区别对待,实在让人受不了。先说价格,国内最低配2.0自吸,15.98万起,美规低配2.5自吸,高配还有2.5T,售价18万起,标配6AT变速箱。国内版少了四驱,少了带T的版本。国内动力...
在当前汽车市场中，跨界车和SUV的热潮无疑引领了一股强劲的竞争风潮。而在这片激烈的战场上，马自达CX-50以其独特的魅力脱颖而出。它巧妙地融合了SUV的多功能性和豪华内饰，同时保留了马自达标志性的精准操控感，更增添了轻度越野的能力。近期，它更是加入了全新的混合动力系统，进一步提升了驾驶体验的多样性。CX-...
综上所述,马自达CX50在外观、配置和安全方面虽有可取之处,但在内饰设计、动力表现以及空间实用性上存在不容忽视的短板。这也正是我在短时间内做出换车决定的原因。当然,每个人对汽车的需求和评价标准不尽相同,我的体验或许只是个案。选择一款真正适合自己的车型需要综合考量各方面因素,希望我的经历能为有意购买马自达...
而在安全性上，CX-50则全部配备了L2级别的辅助系统，相比于同级别的日本品牌，CX-50还是有一点优势的。另外，该车还装备了主动刹车、车道保持、前方碰撞预警以及车道偏移预警等一套主动安全系统，相对于之前的车型来说已经有了很大的提高，但是跟同级别的汽车厂商还是有一定差距的。在尺寸上，CX-50的轴距达到2815 m...
全新马自达CX-50在配置上进行了全面升级。首先,在智能科技方面,CX-50配备了马自达最新的车联网系统,支持语音控制、实时导航、在线音乐等功能,为驾驶者提供了更加便捷的智能体验。同时,CX-50还搭载了多项主动安全配置,如自适应巡航、碰撞预警、车道保持等,大大提升了行车安全性。
对于很多国外汽车厂商来说,中国市场是一块十分诱人的“大蛋糕”,他们纷纷以合资的形式进入中国,造就了如今强势的“战斗力”。不知道你有没有了解过今天介绍的马自达CX-50 行也 。该车的实力好坏还是要了解过才知道,接下来就一起看看吧。 首先从外观来看,马自达CX-50 行也前脸呈现出硬朗的设计风格,看上去非常霸气...
汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是马自达CX-50 行也。下面就来好好介绍一下它。 首先从外观来看,马自达CX-50 行也车头显得非常有硬朗的感觉,看起来十分干净。前车灯非常符合消费者的审美,视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面...
前段时间看到马自达的CX-50开启预售，中文名叫“行也”，这款车其实当时在广州车展的时候就有留意，包括北美的版本，就是不知道价格，所以关注度不高，但价格出来后，简直是王炸好吧，价格区间15.98万-21.20万元，这简直不给其他合资友商留活路啊，其实已经可以感觉到这两年整个汽车市场的价格都被自主品牌往下拉了...
所以这车除了物理层面将屏幕设计的离主驾驶尽可能远(让你根本碰不到)之外,CX-50所配备的第三代悦联系统,在驾车过程中不允许触控,必须通过挡把后方的旋钮来控制。 不过这套中控的功能相较马自达以往车型来说,变化与升级可以说巨大,主流的比如高德地图,酷我音乐、腾讯生态等等已经出现了,当然了如果你觉得这样还不够...
马自达CX-50:独特设计与高效性能的SUV 在汽车界,2025款马自达CX-50无疑是一颗璀璨的明星,以其独特的设计风格、强劲的动力性能以及高效的混动系统,成为同级别车型中的佼佼者。其标配的全轮驱动系统,确保了车辆在各种路况下的稳定表现。然而,它在信息娱乐系统的操作界面设计上略显复杂,且相比竞品车型,价格略高。同时...