Grand Prix TR系列轮胎不仅延续了Grand Prix 5000系列的技术精髓，更融入了创新元素。其独特的三层结构设计，结合高性能的黑辣椒材料，提供了 卓越的防刺穿保护，同时降低了滚动阻力。无论是日常训练、通勤骑行，还是长途旅行探险，Grand Prix TR系列轮胎都能全方位满足您的骑行需求。
德国马牌（Continental）近日发布了全新设计的Grand Prix TR外胎，这款外胎提供25mm、28mm、30mm及32mm四种不同宽度，并配备黑色或黄边两种选择。相较于高端的GP5000 S TR和GP5000 AS TR，Grand Prix TR更注重为消费者提供性价比出众的真空胎选择。同时，马牌还推出了升级版的Grand Prix开口胎，这款外胎同样提供了2...
Grand Prix TR轮胎采用了革命性的BlackChili化合物,这种材料源自Continental的传奇技术,通过独特的胎面胶设计,巧妙地解决了骑行时的抓地力与滚动阻力之间的平衡难题。这一创新技术不仅彻底颠覆了自行车运动的传统观念,更确保了轮胎在各种路况下的卓越性能。无论是公路、砾石还是山地自行车赛道,无论是速度竞赛还是下坡挑战,...
过去,马牌的真空技术主要应用于其顶级的Grand Prix 5000系列。而新推出的Grand Prix TR外胎,则填补了入门级真空胎的市场空白。马牌方面表示,这款新胎专为骑行训练、日常通勤以及长途骑行而设计,旨在提供稳定且出色的性能。 Grand Prix TR外胎同样采用了马牌的BlackChili橡胶配方,这一配方在马牌其他高性能公路外胎中得到...
Grand Prix TR 具有四层结构。 Grand Prix TR首次推出了一种新的四层结构,这种结构 “在低重量和防刺保护之间取得平衡”。这款轮胎还采用了大陆著名的黑辣椒化合物 ——与 GP5000 相同,我们已经知道这种化合物能在道路上提供充足的抓地力和响应能力。
菲利波·甘纳曾在世锦赛上凭借马牌Grand Prix 5000 S TR轮胎夺得冠军，科尔布雷利也借助这款轮胎在去年的巴黎-鲁贝赛事中大放异彩。今年，英力士车队的范巴勒更是将这款轮胎带到了今年巴黎-鲁贝的赛场，并成功夺冠，从而实现了该轮胎连续两年在该赛事中的胜利。▣ 最新轮胎的结构创新 因此，随着马牌最新款Grand ...
近日,德国马牌(Continental)宣布将其先进的真空胎技术扩展至更为亲民的Grand Prix系列,推出全新外胎GrandPrixTR,引发了骑行爱好者的广泛热议。这款新产品提供25mm、28mm、30mm和32mm四种宽度,并提供经典的黑色和醒目的黄边选择,力求在性能与价格之间找到最佳平衡。
Grand Prix TR轮胎采用了创新性的四层结构设计,实现了低重量与高防刺保护之间的卓越平衡。该轮胎还沿用了大陆知名的黑辣椒化合物,与GP5000相同,确保了在道路上的强劲抓地力和响应能力。 公路轮胎产品经理汉娜・费尔强调,这款新轮胎旨在降低成木,让更多骑行者能够体验到顶级竞赛轮胎的性能优势。通过Grand Prix TR,...
此前,马牌的真空技术仅限于顶级 Grand Prix 5000 系列,而全新的 Grand Prix TR 则被定位为入门级真空胎。马牌表示,这款新胎专为训练、通勤及长途骑行打造,提供可靠的性能表现。 Grand Prix TR 采用马牌的 BlackChili橡胶配方,与其他高性能公路外胎一致。此外,马牌为该款外胎研发了一种全新的四层 60 TPI 胎体结...
🔧 轮组与轮胎:选择了bora wto 45圈刹版2-way fit(2wf)轮组,支持内胎(开口)和真空胎方案。在车店老板的推荐下,选择了马牌Grand Prix 5000 STR真空胎方案。轮胎重量仅为250克,且在8.4瓦高压下具有超低滚阻。 如果你担心地面湿滑导致危险,强烈推荐这对轮胎。附上专业网站的实验室数据以供参考!