馈电和亏电听起来很像，但实际是两种不同的状态，用在完全不同的场景里。很多人容易把这两个词搞混，尤其是汽车抛锚时，经常有人对着打不着火的车子喊“亏电了”，其实这时候大概率是馈电问题。馈电这个词主要用在通信工程和电子设备领域。比如在雷达系统里，馈电指的是通过馈线给天线输送信号能量的过程。就像给路由器接网线，天线需要专门的馈线
亏电和馈电这两个词汇所承载的意涵是有所区别的。亏电,通常指的是电池包的电量已经降低到了一个特定的水平之下,这个时候必须借助外部的电源来进行充电,以确保电池能够继续投入使用。相对地,馈电则是一个发生在行驶过程中的现象,特指发动机借助发电机将产生的动力转换成电能,随后这些电能会被输送回电池包以进行充电。...
插混车型同样存在“馈电油耗”的概念。由于插混车的电池电量也可能耗尽，且其驱动模式偶尔会切换至增程驱动，因此在发动机为电池充电时所产生的油耗即为馈电油耗。需注意，插混车的工作模式较为复杂，通常只有发动机与电动机协同工作时所产生的油耗，才更符合馈电油耗的定义。接下来，我们来详细了解一下“亏电油耗”这...
状态不同:馈电是电源向负载提供电能的正常状态,而亏电则是电池或储能装置中电量不足的状态。 影响不同:馈电确保了负载的正常运行,而亏电则可能导致设备性能下降甚至停机。 处理措施不同:馈电状态下无需特殊处理,只需保持电源的稳定供应即可;而亏电则需要及时充电或更换电池,以恢复设备的正常运行。 综上所述,馈电和...
馈电与亏电有着本质的不同。馈电一般指的是电源向负载提供电能的过程。简单来说,就是把电输送给需要用电的地方。 在电力系统中,发电厂产生的电能通过输电线路馈送到各个用户和用电设备。例如,我们家里的插座就是接受馈电的接口,通过它,电力从电网输送到我们的电器设备中,使其能够正常工作。 馈电的稳定性和可靠...
馈电状态和亏电状态的区别一、定义与概念馈电状态:馈电,通常指电源向用电设备提供电能的过程或状态。 在电力系统中,馈电状态特指电网或电源系统正常地向负载供电的状态。此时,系统中的电压和电流处于稳定且符合设计要求的状态,确保用电设备能够正常工作。亏电状态: 亏电,则是指电池或储能设备的电量不足,无法满足当前负...
🔋亏电:当电池几乎没有电能储备,电量不足时,存电续航仅剩6公里,显示屏显示红色,这就是亏电状态。这种情况下,油耗会显著增加,插混车的动力和经济性都会受到影响。 🔋馈电:当电池电量低时,为了保证动力输出,发动机持续给电池充电的过程称为馈电。例如,在蓝山车型中,当电量剩余20%到25%之间时,发动机启动,这就是...
馈电和亏电两个方面来看,一馈电油耗,只要启动发动机就会产生,馈就是回赠的意思,当然不启动发动机也会产生馈电,比如动能回收。亏电,指的是低于15%这个固定值,如果速度达到一定值,所发的电大于消耗的电,亏电就消失,不然则一直维持存在。 可以从两个方面理解, ...
亏电和馈电的主要区别在于它们的应用场景不同。馈电主要用于将电力供给终端设备,如工厂的生产设备、家庭的家电等。而亏电则是在输电线路、变压器等电力设备输送电力时不可避免的损耗。 另外,亏电和馈电的电流方向也不同。亏电的电流方向是由高电位向低电位流动,而馈电的电流方向则是由电源向终端设备流动。 三、亏电和...
1. 别被数字忽悠：某增程车标称馈电油耗5L，实际边跑高速边充电时，可能悄悄涨到8L 2. 看透保电策略：插混车默认藏20%电量应急，你以为的“亏电”其实是伪命题 3. 选车必看黄标纸：前挡风玻璃上“最低荷电油耗”才是照妖镜，横向对比一目了然 就像相亲时不能只看美颜照片，买车也得学会看素颜数据。