通过试驾，领克07 EM-P确实给人印象深刻。无论是丰富的配置，还是舒适的行车体验，都可以满足众多家庭用户的需求。而且其还拥有超1400km的超长续航，即使是长途出行，领克07 EM-P也没有任何压力。无论从哪一个角度来看，“全能型选手”这个称号，领克07 EM-P都当之无愧。
再来说回领克07 EM-P这套动力系统，它是由一个1.5T四缸机+3挡DHT组成的。发动机最高热效率44.26%，最大功率163马力，再加上电机最大还有218马力，在二者的共同出力下，能实现零百6.5秒的加速。这样的加速表现对日常用车来说，在各种场景下都游刃有余了。另外，3DHT的变速箱也是一大亮点，同级车型大多都只有...
作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的试驾文章《全能型选手 试驾2024款领克07 EM-P》,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。 对于车内使用空间的测试,只针对前排触手可及的空间,不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下...
一天的试驾下来，领克07 EM-P的用户画像在我脑海里逐渐清晰起来，追求纯粹与极致的钢炮用户不在它的车主范畴，而在意舒适的中型车用户同样不适合它，因为领克07 EM-P是一台完全不一样的新能源中型车，它身上既有运动轿车攻弯时的凌厉，又有B级车与生俱来的高级感，还有足够让你肆意撒欢的超低油耗。每一项单独...
本次试驾品鉴会共有两款车型：领克07EM-P和领克08EM-P，我们试驾的是领克07EM-P这款轿车。作为在CMA Evo原生新能源架构下打造的超级增程电动车，领克07EM-P有着出色的插混技术和硬核的产品魅力。此次试驾中，领克07 EM-P的表现如何呢？新车又有何产品魅力呢？空间同级出色，驾乘舒适 作为一款B级车，领克07 ...
不可否认,如今车市是很内卷的,各个细分领域的车型在产品、价格、技术等层面都比较内卷,但直到目前为止,能同时兼顾性能、续航和能耗的车型也并不多。而领克07 EM-P(图片|配置|询价)作为一款中型插混车,基于CMA Evo架构打造而来,其官方百公里加速成绩为6.5秒,CLTC综合续航里程超过1400公里,WLTC综合百公里油耗为4.8L...
☆本人承诺:本次试驾分享绝无半点虚假! ☆试驾车型:领克07 EM-P ☆静态体验配置:领克07 EM-P 126长续航 Ultra ☆动态体验配置:领克07 EM-P 126长续航 Ultra 【车款介绍】 领克07 EM-P在5月份正式上市,它是领克第一辆B级轿车。这里我简单介绍一下领克07 EM-P汽车的一些重要数据。
即便试驾当天车上坐了4个成年人，整个中后段急加速也表现得很轻快从容。不过比较有意思的是，和我们之前常见的ECO\普通\运动；HEV\纯电模式不同，在领克07 EM-P车上，它只有纯电、性能、超级增程和个性共 4 种驾驶模式可选。纯电和性能不用多说，超级增程模式通俗来理解就是“高级混动”模式，...
而且值得一提的是,在试驾领克07 EM-P期间,它们的试驾车刚好是处于亏电状态,仪表显示剩余电量仅能支撑5公里的纯电续航,而剩余汽油还能支撑54公里。 但即便如此,领克07 EM-P并没有因为自身处于亏电状态而导致动力明显下降,而且再加速超车时,也并没有感受到发动机所传来的噪音,这一点确实是让我感到有一些意外。
试驾同事的 23 款宋 Plus,油门反馈偏迟钝,踩下油门踏板后不能及时给到动力。另外比亚迪的车机芯片、体验相对其他「新势力」来说,落后了一大截。综上,比亚迪会是我的最后选择,但不会是第一选择。 ▍购车花费 单看领克 07 EM-P、08 EM-P 公布的价格是比较高的,对于刚出来工作的年青人压力比较大,但如果你是...