其实对于一般的非铺装乡村路来说,领克03是可以走的,但是需要时刻注意路况不要刮底盘。如果路况太差,还是不要尝试了。沃尔沃底子的领克03底盘整体结构与前面两款车型相似,底部防护做的很到位,平整度很高,设计也很合理。悬架相对偏硬,弹跳比较快,过沟过坎时,没有过多的多余弹跳,滤波效果不错。但就防撞梁而言,是越...
领克03的后防撞钢梁为单面冲压模具钢板结构,薄厚为1.13mm,跟02一样,但比01的要薄;总宽遮盖61.45%,比02好些;吸能盒一样脱卸式,有溃缩皱褶和开洞,用4颗地脚螺栓固定不动;总体部位略微凸起于后机盖,能具有一点维护功效。 汇总:有着volvo功底的领克03底盘,合适在农村跑吗?实际上针对一般的非铺设乡村路而言,领克...
这辆新款领克03混动同样也是CMA平台打造,结构设计与老款03以及之前拆过的领克01、02并没有本质区别。因为是混动车型,底盘的电池布局与沃尔沃Drive-E的T8混动架构十分相近。 因为有了沃尔沃技术的支持 ,这辆车的底盘素质自然要比很多国产自主品牌强得多。但也看到了新款领克03相比老款,在一些小地方、小部件上,做...
我们总结一下,其实这一台领克03给我的感觉就是它在底盘的设计,还有材质上几乎已经到了合资品牌中上等的水平,不能说最上,但是中上等水平,然后沃尔沃其实是1927年成立的汽车公司,它在底盘的累积经验上,设计调校经验上绝对不会比它的竞品像本田大众差太多,所以这点我们不需要担心。这台领克03已经在底盘上和其它自主...
领克03底盘解析 领克03的底盘架构源自与Volvo的紧密合作,共同享用的CMA平台赋予了它Volvo的精髓。这款车型在底盘构造上与领克01、02以及Volvo的多款车型共享诸多相似之处,前麦弗逊与后多连杆的悬挂布局,加之性能版所配备的适时四驱,共同铸就了其稳健的操控特质。
前底盘&悬挂全知道 领克目前在售的所有车型都是出自其和沃尔沃联合研发的CMA模块化平台,领克03+当然也是如此。从图中可以看出,领克03+的底盘非常平整,前中后都被不同长度和宽度的护板所覆盖,不仅对底盘以及部分重要硬件起到保护作用,护板上整齐的道槽还可以起到扰流效果。 领克03+采用了四点式发动机悬置,左右两个...
领克03底盘的防护表现可以用两个字来形容:平整,即便拿掉底盘所有护板之后,领克03的底盘平整度表现仍然是相当平整。 拆解车辆已经行驶了数万公里,经仔细检查,底盘意外损伤较少,虽然经过数万公里的考验,但车辆底盘悬挂各个部件并未出现老化引发的松旷现象,这辆领克03在驾乘时底盘各部表现仍可以用“紧致”来形容。 麦弗...
领克03底盘和悬架都加装了护板,护板以内都有喷漆和防腐胶,增加了内部保护层。除了保护作用之外,更多的是降低风阻和降低噪音,整个底盘很是平整,隔音隔热效果都不错。底盘防护完全可以媲美越级车型,大面积护板不仅打造出优秀的底盘平整度,提升车辆空气动力性能,同时对于车身底板防锈防腐方面也有积极作用。底盘宽度增宽,加厚...
领克03底盘解析 1、领克03的底盘最少离地空隙为120mm,比一般小汽车都需要矮,再相互配合尾端的多边双出的排气管,更有一种低趴超级跑车的觉得。那么低的底盘,表明领克03的操纵性能和安全驾驶体会非常好,但根据性较弱,不太适用在农村跑。 2、这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。柯灵...
This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 平台结构领先/刹车存疑 解析领克03底盘 路咖汽车 发布时间:08-15 09:59