尽管排气量增加，但YZF-R15仍巧妙地沿用了YZF-R125的Deltabox车架、倒立式前叉和铝制摇臂，使得车体尺寸几乎维持不变(仅后挡泥板长度不同)，车重也维持在141kg，轻巧灵活的车身特征得以保留。YZF-R15配备了在湿滑道路上提高稳定性的循迹控制系统、抑制引擎过度制动的辅助式滑动式离合器，以及在7400rpm时切换气门扬程的...
2024款YAMAHA YZF-R15台湾省上市，最强150仿赛之一 早在2018年大陆市场短暂上市过的YAMAHA YZF-R15 (V3)到现在为止依旧会被一些车友怀念，当然那个时候售价也不低达到了23,600元。近日，2024款YAMAHA YZF-R15 (V4)在台湾省上市，新款在配置动力不变的情况下更新了配色。售价为136,000元新台币，约合人民币31,000...
近日，台湾省三葉雅马哈正式发布了2024款入门级仿赛YZF-R15M。作为一台曾经来过大陆的入门级仿赛，也是不少喜欢小排量仿赛车友比较喜欢的一款。同时YZF-R15M版本不管是配置还是动力在同级都是非常出色的存在，继承雅马哈最新的家族化设计也让它的外观非常漂亮。外观上2024款YZF-R15M依旧采用已有的设计，只是在版画上做出...
地表最强150-雅马哈YZF-R15M.诞生于塑造 M1、R1M 和 R 系列等传奇的雅马哈赛车 DNA,YZF-R15M沿用雅马哈MotoGP设计风格,在性能上同样拥有同级别不俗的实力,155cc高性能水冷4V引擎,极速最高155km/h - 玩车百科-SC于20230218发布在抖音,已经收获了1.1万个喜欢,来抖音,记
前轮状况易于掌握,前后刹车反应灵敏且力道可控制。YZF-R15搭载了一款比YZF-R125更胜一筹、扭力和马力皆提升的引擎,加上车体轻盈,使得进出弯道变得更加轻松自如,令人惊讶的是,其转弯性能甚至比250cc的YZF-R25更具运动性。 无论是在城市中还是在蜿蜒道路上,155cc引擎的扭力都能够提供愉快的骑乘体验。
新的YZF-R125仍属于第四代车型,由现行的2024款基础上修改而成。 2025款YZF-R125沿用了现有的水冷四冲程单气缸、SOHC四气阀、VVA可变气阀正时控制的发动机,缸径、行程为52mmx58.7mm(东南亚版本YZF-R15,缸径、行程为58mm x58.7mm),排气量125cc,标配了滑动式离合器、六档的变速齿轮箱,标配了牵引力控制系统,最大动力...
雅马哈发布2024款R15，新增深灰萤光黄配色 近日，雅马哈在日本发布了2024款YZF-R15，规格参数不变，但是推出了新的配色。2024雅马哈YZF-R15 长*宽*高：1990*725*1135 毫米 座高：815 毫米 发动机类型：水冷四冲程SOHC四气门单缸 雅马哈R15，搭载155c.c.单缸水冷发动机，并配VVA气门，最大马力18.4PS，最大扭力14...
在开放的高速公路上，YZF-R15的时速约为135 km / h，百公里油耗2.5L，高速公路上的百公里油耗可达到1.9L。轮胎的尺寸也趋向于赛车意图，后轮配备了这个级别少见的140 / 70-17轮胎，而全轮也有100 / 80-17的尺寸，这将使为R15获得不错的路感反馈和抓地力。前避震倒叉的性能很好，在后面单震表现也令人...
雅马哈在台湾隆重发布了2024年新款YZF-R15摩托车，特别推出了「YZF-R15 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」版本，以独特设计和多种色彩选择吸引眼球。台湾雅马哈公司近日揭晓了2024年新款全罩运动版YZF-R15M以及特别版的YZF-R15 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition的缤纷色彩。这两款车型均搭载高效的液冷单缸...
雅马哈YZF-R15轮胎规格为前100/80-17后140/70-17，最小离地间隙为155mm，通过性还不错。采用双翼梁式车架，整备质量为137kg。金色倒立式前叉搭配中置多连杆后悬架，支持行程可调。还有铝合金摇臂提升了车体刚性，支撑力更强。前轮采用282mm单碟配单向双活塞卡钳，后轮采用240mm碟盘配单活塞卡钳，制动效果出色。单...