常见的阻尼主要包括材料阻尼(内部阻尼)、结构阻尼、流体阻尼三大类。 1. 材料阻尼(内部阻尼):包括粘性阻尼和滞后阻尼 材料内部颗粒摩擦、缺陷变化,机械能转化为热能,能量在内部就被部分消耗。 应力-应变曲线存在一个迟滞回线,回线的面积等于克服阻尼力所做的功也是每周期振动耗散的能量...
对于高频内耗,如果阻尼系数B很小,即ω0/d>>1的情况,在ω=ω0处出现陡峭的尖峰,具有共振的特征,此时阻尼对振子所做的功(即内耗)最大;如果阻尼系数B很大,即ω0/d<<1,的情况在ω=ω0²/d处出现一系列平缓的峰,具有驰豫特征。 这样,阻尼共振型内...
阻尼器可以分为液压阻尼器、摩擦阻尼器、空气阻尼器、压缩气体阻尼器等几种类型。 一、液压阻尼器 液压阻尼器是利用液体在局部区域内的阻力,来减弱机械振动和冲击的产生。液压阻尼器的特点是工作灵敏、使用寿命长、负载大等优点。通常应用于大型机械设备中,比如机床、起重机、...
材料阻尼是一种材料的能量损耗特性,通常用于声学、机械和电子工程领域。本文将从材料类型、频率范围、温度等角度来看材料阻尼的分类,以帮助读者更好地了解材料阻尼的特性和应用。
阻尼的分类主要包括以下几种：欠阻尼状态：当系统的阻尼系数ζ处于0与1之间时，系统表现为欠阻尼状态。此时，系统的解是一对实部为负的共轭复数，导致时间响应呈现明显的振荡特性。临界阻尼状态：当阻尼系数ζ等于1时，系统进入临界阻尼状态。这种状态下，系统关门或响应过程平滑，声响适中，现实中如自动关门...
阻尼，是指振动系统在运动过程中，由于受到外界作用或系统自身固有特性的影响，导致振动幅度逐渐减小的现象。这种现象的量化表达即为阻尼。阻尼的主要作用在于减缓物体的相对运动，并通过将运动能量转化为热能或其他形式的耗散能量，实现对振动的有效控制。◉ 阻尼概念与作用 在振动系统中，阻尼因 外界或系统特性而减...
常用阻尼材料分类主要有沥青类、橡胶类及液态阻尼材料，此外，车身增强垫也是一项重要的技术。► 类型及特点 沥青阻尼垫以沥青为基础成分，并融入橡胶和纤维等材料。沥青阻尼材料可以细分为多种类型，每一种都对提升汽车隔音效果做出了贡献：熔融型沥青阻尼材料：具有较低的熔点，加热后流动性优异，能够紧密贴合汽车钣金...
三、按功能分类 除了材料和结构,阻尼的功能也是其分类的重要考虑因素。根据功能需求的不同,阻尼可以分为减震阻尼、降噪阻尼、缓冲阻尼等。减震阻尼主要用于减少机械系统的振动幅度,提高系统的稳定性。降噪阻尼则旨在降低系统运行时产生的噪音,提升用户体验。而缓冲阻尼则用于减缓冲击力,保护...
阻尼器是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置,消能减震结构体系按照所采用的减震装置不同,可以分为“速度相关型消能器”、“位移相关型消能器”以及“其它类型”。 1. 速度相关型阻尼器:主要的工作原理是利用材料的阻尼特性来耗散地震能量(其耗能能力与阻尼器两端的相对速度大小相关)。由粘滞材料和粘弹性材料制...