对于此次收购，赛力斯方面称，协议标的转让不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系，并且本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务，将进一步保障了AITO问界的长远发展。此外，华为也表示，将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，公司一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车...
余承东谈“25亿元转让问界”：问界品牌至少值上百亿 7月15日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在“与辉同行”直播中回应“问界”等商标转让的原因。他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商...
商标转让与问界品牌战略 问界品牌作为华为与赛力斯联合成立的AITO问界品牌,可以为汽车企业提供可定制化的智能驾驶解决方案,旨在推进智能汽车的发展。随着华为扩大智选车模式合作范围,除了赛力斯,奇瑞、江淮和北汽等企业也将加入到华为智选车模式。因此,华为需要车企使用的统一品牌名称,如果问界品牌依然在赛力斯手中,...
余承东在直播中谈到了“问界”等商标转让的原因，他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”余承东还表示，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿元。“而且连 AITO 这个...
承诺不造车的华为,再次抛出“王炸”。近日,凭借着华为赋能“一飞冲天”的赛力斯,计划25亿拿下“问界”商标。此次“品牌”切割,或预示着华为再次向市场宣告其想要成为新能源车“卖水人”的决心。 切割问界商标后,华为“卖水人”的形象显得更加立体。
近日，赛力斯25亿元收购华为（鸿蒙智行）问界商标等资产的消息在业内引起了强烈的反响，那么此次交易对于交易双方到底是值还是不值？利好还是利空？2.5折市场价值的问界商标转让，事出反常必有妖？提及此次问界商标等资产的交易，除了赛里斯的正式公告，7月3日晚间，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”，...
不得不说，华为可真是民族之光啊，除了在通信领域拔得头筹之外，华为在手机和汽车方面都取得了不小的成就，说起华为汽车，就不得不提一下华为旗下的问界品牌了。而关于网络上传言华为问界的总市值只值25亿元，对此近日余承东也就此公开回应了，这是国家的相关法律要求，在我看来问界品牌至少价值300亿。那么余承东...
对于华为转让问界商标一事，多名业界人士认为，此举进一步释放华为不造车的信号。奥纬咨询董事合伙人张君毅对蓝鲸新闻指出，“华为不造车，这个很明确。”“（此次商标转让）再一次证明了华为不造车，华为扮演的是一个赋能者的角色，而不是和合作伙伴抢蛋糕的角色。把这个逻辑明白了，就能理解华为过去、现在、以后。
7月15日,华为余承东解释了转让问界等商标的原因是法规问题。法规要求汽车生产厂商和品牌商必须合一,品牌必须由生产厂家所拥有。所以华为将四个“界”都转给了对应的合作车厂。“问界”包括英文商标“AITO”“AITOAUTO”等还有外观设计专利打包全部以25亿的价格转给了赛力斯,余承东认为问界这个品牌至少价值百亿,并且...
余承东表示，智界S7是个非常好的产品，但是卖得并不够好，我们的营销能力还是有比较大的空缺，而且智界的品牌还没有构筑起来。问界品牌我们用了三年把它构筑起来，现在这个品牌非常值钱。余承东还谈到华为将问界品牌转让给赛力斯一事。他表示，我们以很低的价格将问界品牌给了赛力斯，因为国家的法规要求，品牌商...