国务院总理李克强率国务院副总理马凯、国务委员杨晶以及有关部门负责同志正在紧急赶赴湖北监利县,现场指挥“东方之星”客船翻沉事故救援和应急处置工作。 6月2日,在飞赴湖北监利长江客轮事件现场的途中,李克强总理在专机上召集有关方面负责人研究落实施救措施。总理在听取最新施救情况后作出9点指示,要求调集所有力量、不惜...
2015年6月1日，中国“东方之星”游轮在长江航行时突然倾覆，造成442人死亡。这场突如其来的灾难引起了国内外的广泛关注，也引发了人们对于邮轮安全的关注和担忧。那么，这场悲剧究竟是天灾还是人祸呢？游轮的运营情况是否符合相应的标准呢？首先，我们来看看这艘游轮是否存在超载情况。据资料显示，“东方之星”游轮的...
这起事故究竟是天灾的摧残，还是人祸的渲染？抛开肉眼所见，真相或许并不止于表面。曾经风平浪静的长江水域，转瞬之间变得汹涌怒吼，如同失去控制的咆哮巨兽。游轮在暴风雨中剧烈颠簸，然后迅速倾覆，夺走了无数无辜的生命。这样的风暴，罕见而又突如其来，似乎暗示着天灾的无情。然而，深入挖掘这场悲剧，我们却不难发...
直到事故发生40分钟后，岳阳海事局才接到了一名船员的来电，该船员在长江中发现了两名漂浮人员，其中一人为船长张文顺，二人在经海巡船营救后，他们才将东方之星游轮沉没的消息传递出去。营救经过 在东方之星游轮沉没两个小时后，湖北省委省政府启动了应急预案，在得知情况后的交通运输部也立即启动了一级应急响应，立马...
2015年5月28日，东方之星游轮从南京码头出发驶往重庆。游轮白天停靠在码头，让乘客下船游玩，晚上再顺着长江水道一路西进，10天的时间游客们可以欣赏到壮丽的三峡风光，享受旅行的乐趣。但是几天后的一场天灾人祸，让442条生命永远地停留在了滔滔江水里。编辑 2015年6月1日晚上21时18分左右，客船行经湖北省监利县...
2015年6月1日晚上九点，一场罕见的风浪袭击湖北监利县大马洲水域，将载有454名乘客的“东方之星”游轮摧毁，造成442人不幸遇难，随后惩罚人员多达45人。这场事故引起了全球的震惊，经过专家多月的调查，揭示了天灾、船员失察和船体结构变更等多重原因导致的悲剧。这一案例为我们敲响了安全管理的警钟，同时也提醒人们...
东方之星游轮于2015年5月28日从南京出发，驶往重庆。长江两岸的风景令人陶醉，而且此时水流平缓，是观光游览的绝佳时机。在航行两天后的6月1日晚上九点三十分左右，游轮到达了沉没地，此时天空突然电闪雷鸣，阴云密布，大风雨也开始袭击游轮。雨水灌入游轮内部，重心失去平衡，游轮开始剧烈摇晃。不到一分钟的时间，这...
其中,在长江大马洲水道上,一艘曾被我国交通部评为“部级文明船”的游轮“东方之星”号,因遭遇了强对流天气,最终不幸沉没,船上的400多名乘客也因此失去了他们宝贵的生命。 “东方之星”游轮沉没事件,是我国历史上最严重的航行灾难之一,事件发生的当时,甚至有不少媒体将其称为中国的“泰坦尼克事件”。
2015年6月1日，晚上9时20分，隶属于重庆东方轮船公司的“东方之星”号游轮在湖北省长江大马洲水道沉没。短短一分钟内，游轮沉入水下，船上的454名乘客全部落水，经过多日救援，最终只有12人生还，442人遇难。作为我国建国以来罕见的特别重大灾难性事件，“东方之星”号的沉没引发了举国上下的关注，这场灾难造成的...