具体来看,全新纵置双电机混联架构Hi4-Z,是长城汽车正是针对于日常通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品,与此前坦克系列搭载的Hi4-T的区别在于没有传动轴,其整体结构由一台发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套前后双电机插电混动的解耦四驱架构,其中前轴由电机和发动机驱动,后轴由电机驱动,这样底盘中间就可以留出空...
坦克500Hi4-Z大电池和新动力系统更适合偏向城市 在电池方面,坦克500 Hi4-Z同样采用自家蜂巢容量更大59.05kWh的三元锂电池,相较于坦克500 Hi4-T这个版本30度的电池还是有不少提升,纯电续航达到200km+。另外,坦克500 Hi4-Z可实现全速域发动机直驱,集成式的3档DHT可在馈电状态下城市和高速行驶时实现多档位下的...
自今年10月22日长城汽车在坦克秋季技术发布会上正式推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后,Hi4-Z 便正式步入公众眼帘。作为专为泛越野打造的超长续航越野平台,Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗四大优势,能够兼顾通勤与越野两大场景应用,并将首搭坦克500(参数丨图片)。 长城汽车Hi4-Z 200km动力续航 ...
此外,坦克500 Hi4-Z为5座车型。 动力方面,坦克500是首款采用Hi4-Z的车型,其整车整备质量达到了2980kg,纯电续航从120km增加到201km,最低荷电油耗从8.8L/100km降低到8.6L/100km。 以坦克500为例,Hi4-T与Hi4-Z对应着不同的消费者群体。Hi4-T采用的是带有传动轴的四驱系统,更显硬派且耐用性更强,但相...
2024年12月3日,在坦克500“一定红”发布会上,坦克500 Hi4-Z正式开启预售,预售价37.98万元。随着价格得公布,连同此次坦克500 Hi4-Z展示出的一系列长城基于新能源越野前所未有技术披露,包括功率分流(能够实现包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的全部工作模式)、全球集成度最高的泛越...
魏建军在虎克之路为越野车进行了重新分级,在类似金字塔的分级序列中,坦克500Hi4-T位列“一人之下”属强越野,而搭载Hi4-Z的坦克500位列“腰部”属泛越野。这张图充分说明了Hi4-T和Hi4-Z越野能力的强弱,但也让很多人误以为Hi4-T和Hi4-Z之间存在着技术的高低。
不吹不黑聊聊 #坦克500红屁股 #坦克Hi4Z #长城越野分级 #硬派越野 560 194 42 60 举报发布时间:2024-10-24 19:41 全部评论 大家都在搜: 小九哥* ... 多档,迟早要换成单档[呲牙][呲牙], 7分钟前·湖南 0 分享 回复 颓势尽显 ... 天下越野都得由CC来分类 1小时前·山西 1 分享 回复 展开4条...
对于消费者而言,电四驱和机械四驱各有优势,而坦克家族的Hi4Z车型之所以卖得很好是因为它具备完整的机械四驱系统,外加一套电动机电池组和电控系统,起到了1+1=2的效果,因此在各个级别在消费者眼中,Hi4T系统都是一种相对比较可靠而且更加偏向于传统的四驱车。
10月22日,长城坦克SUV发布了超长续航越野平台Hi4-Z,零百加速4秒级,最大综合功率超715kW。坦克500 Hi4-Z已于工信部申报,预计将首发搭载Hi4-Z技术。 长城汽车股份有限公司、TANK品牌执行副总经理谷玉坤表示:Hi4-Z是纯电续航最长的插混越野产品。 长城坦克SUV还将发布超强越野产品,将应用到极地勘探、救援等领域。
坦克500(参数丨图片) Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。 以今年上市的坦克700Hi4-T为参考,正式售价比预售价便宜8.5%左右,预计坦克500 Hi4-Z比预售价便宜8%左...