根据各公司公告,中科电气规划石墨化产能达20万吨,杉杉股份规划石墨化高达50万吨,贝特瑞规划石墨化产能达28万吨。 硅基负极材料未来可期。 1)硅基负极克容量高,可大幅提升新能源汽车的续航里程。续航里程是新能源汽车的痛点之一。为了满足消费者的续航需求,我国纯电动新能源汽车续航里程不断提高; 2)快充车型纷至沓...
根据各公司公告,中科电气规划石墨化产能达20万吨,杉杉股份规划石墨化高达50万吨,贝特瑞规划石墨化产能达28万吨。 硅基负极材料未来可期。 1)硅基负极克容量高,可大幅提升新能源汽车的续航里程。续航里程是新能源汽车的痛点之一。为了满足消费者的续航需求,我国纯电动新能源汽车续航里程不断提高; 2)快充车型纷至沓...
PPT | 锂电池系列报告之负极材料:人造石墨高歌猛进,硅基负极未来可期,核心观点负极材料需求旺盛,短期内负极材料供需紧平衡,长期供给或将远大于需求。从需求端来看,我们预计 2025 年全球负极材料总需求或将达到 187 万吨。从供给...,国际能源网
根据各公司公告,中科电气规划石墨化产能达20万吨,杉杉股份规划石墨化高达50万吨,贝特瑞规划石墨化产能达28万吨。 硅基负极材料未来可期。 1)硅基负极克容量高,可大幅提升新能源汽车的续航里程。续航里程是新能源汽车的痛点之一。为了满足消费者的续航需求,我国纯电动新能源汽车续航里程不断提高; 2)快充车型纷至沓...
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