2 )轮胎尺寸:轮胎半径越大,汽车的驱动力越小,汽车的动力性变差;轮胎扁平率越小,轮胎宽度越大,滚动阻力系数增大,动力性、经济性变差。但轮胎半径越大,轮胎扁平率越小,增大了与地面的接触面积,提高了附着系数,对于大排量发动机的汽车动力性有所提升。 3 )轮胎的花纹:不同的轮胎花纹对不同路面的附着系数影响较大...
答:1)轮胎对汽车动力性的影响主要有三个方面:①轮胎的结构、帘线和橡胶的品种,对滚动阻力都有影响,轮胎的滚动阻力系数还会随车速与充气压力变化。滚动阻力系数的大小直接影响汽车的最高车速、极限最大加速度和爬坡度。②汽车车速达到某一临界值时,滚动阻力迅速增长,轮胎会发生很危险的驻波现象,所以汽车的最高车速应...
在某一转速下,外特性功率是唯一确定的。发动机净功率则表示发动机的实际发出功率,可以根据汽车行驶时的功率平衡求得,和转速没有一一对应关系。 请帮忙给出正确答案和分析,谢谢! 点击查看答案 第2题 试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。 点击查看答案 第3题 为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响...
轮胎对汽车动力性、燃..轮胎对汽车动力性和燃油经济性有以下几个影响:1. 滚动阻力:这是由于轮胎与地面接触产生的摩擦所导致的。这个阻力的存在需要消耗发动机的动力,从而减少车辆行驶的距离。因此,更合适的轮胎尺寸和花纹可以减小这
答:1)轮胎对汽车动力性得影响主要有三个方面:①轮胎得结构、帘线与橡胶得品种,对滚动阻力都有影响, 轮胎得滚动阻力系数还会随车速与充气压力变化。滚动阻力系数得大小直接影响汽车得最高车速、极限最大加速度与 爬坡度。 ②汽车车速达到某一临界值时,滚动阻力迅速增长,轮胎会发生很危险得驻波现象,所以汽车得最高车...