【题目】转速电流双闭环不可逆直流调速系统设计直流他励电动机:功率 P_C=22KW ,额定电压Ue=220V,额定电流Ie=116A,磁极对数P=2,ne=1500r/min,励磁电压220V,电枢绕组电阻 Ra=0.112Ω ,主电路总电阻 R=0.32Ω , L∑=37.22mH (电枢电感平波电感和变压器电感之和),电磁系数Ce=0.138Vmin/r K_S=22 ,电磁时...
转速电流双闭环不可逆直流调速系统设计直流他励电动机:功率Pe=22KW,额定电压Ue=220V,额定电流Ie=116A,磁极对数P=2,ne=1500r/min,励磁电压220V,电枢绕组电阻Ra=0.112Ω,主电路总电阻R=0.32Ω,L∑=37.22mH(电枢电感、平波电感和变压器电感之和),电磁系数Ce=0.138 Vmin/r,Ks=22,电磁时间常数TL=0.116ms,机电时...
统 转速、电流双闭环不可逆直流调速系统 摘摘 要要:文章阐述了转速、电流双闭环不可逆直流调速系统的构成 ,说明了转速环和电流环的任务 、工作要求和组成 ,对主回路 、励磁回路 、控制回路的具体构建和各单元功能做了详细描述。结合设计要求对系 统进 行了动态校正和涉及工作过程的图文分析。 转速、电流双闭环...
转速、电流双闭环不可逆直流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。在工程应用中,通常在单闭环回路之内再增加些局部的、辅助的反馈回路,以提高系统抗干扰的性能,或改变对象或其他元件的动特性来改善整个系统的特性。 为了使转速、电流双闭环不可逆直流调速系统具有良好的静、动态性能,转速和电流两个调节器一般都...
转速、电流双闭环直流调速系统在突加给定下的跟随性能、动态限流性能和抗扰动性能等,都比单闭环调速系统好。本课题设计主要是设计双闭环的中两个调节器参数计算与检测。 最后是用MATLAB/SIMULINK对整个调速系统进行了仿真分析。 3、系统电路的结构形式和双闭环调速系统的组成 3.1主电路的选择与确定 直流调速系统常用的...
二、实验系统组成及工作原理 双闭环调速系统的特征是系统的电流和转速分别由两个调节器控制,由于调速系统调节的主要参量是转速,故转速环作为主环放在外面,而电流环作为副环放在里面,可以及时抑制电网电压扰动对转速的影响。图2-1为双闭环晶闸管不可逆直流调速系统原理框图。 图2-1转速、电流双闭环晶闸管不可逆直流调速...
转速、电流双闭环不可逆直流调速系统原理图 一、主电路设计 主电路采用单相变压器,经单相全控桥晶闸管整流电路为电动机供电 (一)主电路原理图 (二)整流变压器的计算与选择 1.整流变压器的电压 整流变压器的一次侧直接与电网相连,即一次侧电压等与电网电压。所以 =220V,整流变压器的二次侧电压 与整流电路形式、电动机...
转速、电流双闭环不可逆直流调速系统原理图 1、 主电路设计 主电路采用单相变压器,经单相全控桥晶闸管整流电路为电动机供电 (1) 主电路原理图 (2) 整流变压器的计算与选择 1. 整流变压器的电压 整流变压器的一次侧直接与电网相连,即一次侧电压等与电网电压。所以=220V,整流变压器的二次侧电压与整流电路形式、电动...
本设计通过分析直流双闭环调速系统的组成,设计出系统的电路原理图。同时,采用工程设计的方法对直流双闭环调速系统的电流和转速两个调节器进行设计,先设计电流调节器,然后将整个电流环看作是转速调节系统的一个环节,再来设计转速调节器。遵从确定时间常数、选择调节器结构、计算调节器参数、校验近似条件的步骤一步一步的...
从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速换在外边,称作外环。这就形成了转速、电流双闭环调速系统。 图1-1转速、电流双闭环直流调速系统 1.2 为了获得良好的静、动态性能,转速和电流两个调节器一般都采用PI调节器,这样组成的直流双闭环调速系统原理图如图1-2所示。图中ASR为转速调节器,ACR为电流调节器,TG...