副车架与车身安装点一般为4个或者6个,且左右两侧相互对称,4个安装点设计位置一般位于副车架的4个边角处, 如上图3、4、5所示,6个安装点设计方式相对4个安装点方案一般在下摆臂安装点之间采用焊接支架的形式增加2个对称的安装点,如上图1、2所示,安装点设计完成后需进行装配可行性、可维修性校核,特别是位于下摆臂...
自行车的分类及车架基本设计要求.pptx,自行车的分类及车架基本设计要求;一、自行车的分类:;二、不同车种的基本设计要求:; a、中管高度:中管高度主要依据骑车人的身高不同而作出不同的设计。 b、中管角度:中管角度主要影响骑行者重心的前后落点及脚踩在脚踏施力的角度。 c
从图7e、图7f中可以看出,随着ds_2的增加车架最大应力先逐渐减小,ds_2到达377mm以后又缓慢增大;随着ds_3的增加车架最大应力逐渐增大;随着ds_4的增加车架最大应力先缓慢增大,ds_4到达243mm以后又逐渐减小;为了减小车架最大应力,应选取小的ds_3值和大的ds_4值,ds_2值保持在377mm左右。 图7e 图7f 从图7g...
车架尺码545,实际等效水平560,头管高度15cm,跨高要求80厘米,推荐身高181以上,这个车架充满了力量和设计感,原创的,做漆很好,做工细节都是优秀的,我觉得单独车价可能都值这个钱,但是工厂不重视营销,像做外销一样做内销,生产出来就拉 - 南京山地情怀体育用品有限公司
•1、车架设计中的重要几何尺寸(附图1)a、中管高度：中管高度主要依据骑车人的身高不同而作出不同的设计。b、中管角度：中管角度主要影响骑行者重心的前后落点及脚踩在脚踏施力的角度。c、BB高度:BB高度主要是影响骑车者重心的高度及整车的灵活性。d、头管角度/OFFSET/TRAIL：头管角度即头管与地面的夹角，...
1、 汽车设计非承载式(有车架式) 一般货车(除微型货车)、大客车、专用汽车及大部分高级轿车上都装有单独的车架,汽车车身设计上的载荷主要由车架来承担,但车身结构仍在一定程度上承受由车架弯曲和扭转变形所引起的载荷。 2、汽车设计半承载式 汽车设计半承载式是一种过度型的结构,车身下部仍保留有车架,一般将它称...
汽车研发/制造 查看全部职位 微信扫码分享 职位描述 传动系统 制动系统 UG 转向系统 1.具有车架/底盘版块开发经历; 2.底盘总布置开发经历;具有新能源车底盘集成研发经历; 3.能独立完成车架结构方案的设计,熟练使用cad、3d设计软件(UG); 4.掌握整车生产和装配工艺;了解各零部件加工和装配 ...
汽车动力总成悬置系统是指动力总成与车架或车身之间通过弹性悬置元件连接而成的系统,发动机动力总成的振动与路面激励力是通过弹性悬置元件传给车身,该项系统性能设计的好坏直接关系到发动机振动向车体的传递,影响整车的NVH特性。 因此,最大限度的减小发动机动力总成所产生的振动及噪声向车身传递,是汽车减振和降噪的主要研究...
专用车副车架前端设计..副车架应尽可能从车架未端沿纵向延伸到前板簧后吊耳处,而且不能间断。为了避免由于副车架刚性的急剧变化而引起自卸车、混凝土搅拌车等专用汽车的应力集中,副车架前端的形状应做成如下图所示的结构,采用逐步过渡的