在动力上,Eletre R+搭载前后永磁同步双电机和路特斯自主研发的全800V高压EPA电动性能架构;前后两电机可输出905匹马力和985牛米的扭矩,实现0-100km/h仅2.95秒的爆发加速,可媲美6.0T的燃油发动机,是全球最快的双电机量产纯电SUV。 除了强大的动力性能外,Eletre R+还配备了2速变速箱,持续输出澎湃动力,以行云流水的...
Eletre R+版本可实现最快零百加速2.95秒,是名副其实的“2秒俱乐部”成员,更是全球最快的双电机量产纯电SUV。 安全评价 性能测试 驾驶辅助 被动安全 灯光 安全配置 编辑点评: 路特斯ELETRE的这种布置方式还是很新颖的,或者说是集合了目前各家之长。 驾驶辅助 4颗激光雷达分布于两侧的前轮眉上各一个,车顶前部...
Eletre R+是路特斯的用心之作,R+用户更是极致品质的追求者。拥有75年传奇历史、冠军荣耀加身的路特斯,正有这样独特的魅力,将这群“驾驭者”集结起来。路特斯从未停止对“极致驾控”的追求,而未来,路特斯品牌所打造的冠军产品与标志性体验,将激发更多驾驭者“心跳的轰鸣”。
而这款纯电超跑SUV,又分为Eletre S+和Eletre R+两款代表不同用户需求的车型。路特斯 Eletre S+与R+绝非配置之别路特斯为赛道而生,无论如何换代,都带有浓重的赛道基因与对速度热忱的追求。当路特斯全新转型后的第一款电动SUV车型-Eletre一经推出,当然也继承了这一传统。今年3月29日,Eletre S+车型率先交...
可以说路特斯Eletre是没有极限的,它的极限取决于你的驾驭能力有多强。 作为首款纯电智能生活用车,Eletre凭借超跑级的驾控、赛道级的高效补能,以及领先的智驾感知硬件,为“驾驭者”打造全方位的前瞻体验。 原文转自 超车 重庆路特斯国金中心体验店 江北嘴庆云路一号 国金中心L2-221号 023- 5811 0404...
来到车内,ELETRE内饰整体视觉效果很有特色,整体设计很时尚大气。该车方向盘造型给人眼前一亮,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘加热等功能,实用性和颜值都还不错。从中控来看,配合15.1英寸的触控OLED中控屏,让内饰风格给人印象深刻,给人一种充满朴实的感觉。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈...
Eletre R+还将赴海瑟尔、古德伍德等多国顶级赛道进行挑战,目标是刷新更多电动车型的纪录。这标志着电动车也可以如入无人之境,展现卓越的操控性能。Eletre R+正以行动改写人们对电动车的固有印象。作为路特斯首款纯电动SUV,Eletre R+ Inherit了该品牌的赛道基因,同时在动力和智能化等方面进行了革新性突破。它不仅...
首先从外观来看,ELETRE车头看上去比较有炫酷感,看上去非常圆润可爱。同时,前车灯呈现出运动的设计风格,整体看上去时尚动感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是5103MM*2019MM*1636MM,该车采用了硬派的线条,侧围呈现出朴实的设计风格,...
ELETRE的七组孔隙分别位于进气格栅、大灯下方、大灯斜下方、引擎盖边缘、轮眉后缘、C柱末端、尾灯两端下方。这些孔隙的尺度拿捏的恰到好处:不会像EVIJA那么夸张,但会让人一眼入心,产生「这是一辆跑车」的感觉。事实上,这七组孔隙不是摆设,可产生最高90kg的下压力。配合两段开启的尾翼,能给车主提供「贴地...