开发和设计新型低氮燃气燃烧器具有重要意义.为响应国家“低氮环保”号召,提出了一种新型微火焰燃气低氮燃烧器.采用数值模拟方法对该燃烧器进行了相应的孔径结构优化,并在此基础上进行燃烧工况模拟,以选出燃烧的最优工况.结果 表明:随着空气入口口径由16 mm增大到22 mm,由于口径增大,空气流速变慢,燃气甲烷与空气混合...