23年赛250 燃擎版(双缸)改装定风翼,可恢复原装。动力和颜值,都是绝绝子,新车落地差不多3万,现在只需一个多#二手摩托车 #qjmotor #赛250 @DOU+小助手 - 开平跑车仔机车装备于20230606发布在抖音,已经收获了248个喜欢,来抖音,记录美好生活!
除了定风翼之外，GPR250R赛道定制版还提供了，赛用的升高脚踏。而当时车展上展车配备的那些重度改装件，比如：改装排气、链条、以及一些碳纤维装饰件，肯定不可能给到的毕竟就贵了1000块。除此之外，其他配置和基本版保持一致，比如：全LED的三头灯，赛用的双翼梁铝合金镂空车架、具备手机互联的投屏功能的全彩TFT仪...
定风翼又来了! 赛250 赛150 都可以 喜欢马上冲啊!#qjmotor #赛250 #赛250mini版 #赛250犟版 #赛150 - 摩的小白于20230731发布在抖音,已经收获了2214个喜欢,来抖音,记录美好生活!
灰色风挡 双杠风挡 以下单缸赛250正常放心拍 黑色 灰色 透明 茶色 黑彩 银色 透白彩 风刀后视镜 下唇亮光黑 下唇哑光黑 下唇碳纤维 下唇锻造碳 定风翼碳纤维 定风翼哑光黑 定风翼亮光黑 侧风翼碳纤维 不掉款加固 侧风翼亮光黑 不掉款加固 - + 加入购物车 更多...
除了单摇臂和定风翼，动力方面也小幅度的升级了1千瓦，最大功率来到了21.5千瓦，且整备质量减小了8公斤。动力更强，车重更轻，可以期待一下新车的操控性。在钱江单摇臂的赛250推出后，春风显然感觉到了一丝危机，为了保持竞争力很迅速地做出了反应，推出多项改进的250SR单摇臂版，这市场反应速度也是绝了。可以预见...
不仅如此，赛科龙RC250虽然是一款入门级的仿赛摩托车，但却配备了定风翼，在提供高颜值的同时也提供了高速骑行时的下压力，使骑行更加稳定。另外，灯光上，赛科龙RC250搭配全LED的自动车头灯，亮度表现非常不错，再加上原厂行车记录仪摄像头，日常行驶还能保证“安全性”。智能化部分，赛科龙RC250采用了TFT全彩液晶...
除了吸睛的定风翼外,GPR250R赛道定制版还配备了赛用的升高脚踏。不过,之前在车展上展示的那些重度改装件,如改装排气、链条以及碳纤维装饰件等,由于价格仅高出1000元,所以并未包含在内。 在其他配置方面,赛道定制版则与普通版保持一致。例如全LED三头灯、赛用双翼梁铝合金镂空车架、支持手机互联的全彩TFT仪表、锻...
赛科龙当然知道这一点。 这一次,赛科龙RC250几乎给到了这个级别车型能够给到的一切,单摇臂、TCS、单向电子快排、KYB倒置可调减震、滑动离合、6.5寸全彩仪表、定风翼…. 内在层面,摇篮+钢管编织车架、仅152Kg的整备质量、同级别最强的动力输出,无一不在挑逗我去试它的欲望。
但是相比于其他的250仿赛来说,GPR250R最大的优势就是它的双翼梁铝合金镂空赛用车架,锻造铝合金上联板,还有不对称的后摇臂,使整备质量达到了158kg。座高810mm,油箱容积14L JC君: 尽管国内品牌都在开始往大排量做,但是小排量的竞争依旧很严重。能堆的配置都堆完了,便开始出碳纤维版本、单摇臂版本、定风翼版本...
售价2.78w，GP版花、定风翼、升高脚踏的GPR250R赛道定制版上市 阿普利亚发布了GPR250R赛道定制版，不出意料，新车售价比标准版更贵了，来到了2.78w。赛道版和标准版的主要区别在于车身版花、定风翼和升高脚踏几个方面，从感官上营造出更强烈的运动气息，而动力和配置部分则没有发生变化，对此车友们感到还满意...