五边着陆的时候大家怎么收的油门（赛斯纳172）？关于飞行中的油门和下沉控制，我的理解是，只要不过度踩踏油门，油门控制得当，下沉应该不会过于剧烈。问题可能更多地出在杆的控制上。比如说，在做高进近或180度转弯时，如果没有油门，飞机如何平稳降落呢？我认为，下沉过快可能是因为你在快速减少油门的同时，杆的控...
油门在这个过程中边带边收。平了之后根据飞机的下沉趋势决定要不要继续收，这样子。不过172反正很难擦尾...
在正常天气和风力条件下开始flare的时候油门应该收完了；但大顶风天气下收油晚一点，
准备给赛斯纳装上,此前是xxd2212,3s的2200电池,时间太短,也就5-6分钟,准备上个2216,然后考虑配个好盈乐天40a电调,再加一个6s 2600mah锂电,看到这个电机最大只支持4s,问店家老板说不能6s,小油门也不行。但是看到有远航飞友使用了6s的给2216还有2820,我就有点糊涂了,希望大佬给点指导,想滞空时间长一点,谢谢。
赛斯纳525 M2二代由德事隆集团(纽交所代码:TXT)旗下公司德事隆航空设计制造。佳明自动油门系统通过优化发动机功率、简化飞行管理和提高整体运行效率,进一步增强了奖状M2二代的性能。有了这项先进的技术,飞行员可以体验更平稳和更精准的飞行,并感受到更好的操控感和精确度。“为奖状M2二代配备佳明自动油门系统是德事...
我个人的操作习惯是,在飞过跑道头时,稍微减少一点油门,然后开始慢慢调整杆位,使下沉率逐渐减小,直到下降率几乎为0且飞机平稳时,再逐步收油门。飞机平稳后,我会根据飞机的下沉趋势来决定是否继续收油门。当然,不同机型和不同的飞行教练可能会有不同的教学方法和落地手法,这只是我个人的经验分享,供你参考。祝你飞行顺...
一是徐徐图之，逐渐收油，飞机的运动状态始终是流畅的，不应该是突然下沉，不要猛拉油门杆；第二刚...
三边：过跑道数字后，保持平飞姿态，保持高度。缓慢减油门（25%吧大概）直至襟翼运行速度，放第一档。
一是徐徐图之，逐渐收油，飞机的运动状态始终是流畅的，不应该是突然下沉，不要猛拉油门杆；第二刚...
一是徐徐图之，逐渐收油，飞机的运动状态始终是流畅的，不应该是突然下沉，不要猛拉油门杆；第二刚...