贵平高速项目是《国家公路网规划》贵阳至北海高速公路重要路段、西部陆海走廊重要组成部分，也是贵阳至南宁最便捷通道、贵州省实施《“强省会”五年行动计划》重点项目，全长约174公里，按双向6车道标准建设，总投资约392亿元。自开工以来，项目累计完成投资101.8亿元，占计划投资的26%；20个项目部、18座工地试验室和...
贵平高速T18标技术人员董涛说道:“这个拼装焊接左右幅拱肋中间的一个连接,让拱肋能够更稳定、承受能力更大,最大限度满足我们承重要求。” “拉密桥特大桥施工难点有整体吊装、塔架安装难点,因为我们这个桥是不对称的钢管混凝土拱桥,拱肋吊装的过程中,会受到扣索的影响,难点就在吊装拱肋的过程,要进行横移、重载横移...
人民网贵阳4月18日电 (陈洁泉)4月17日,记者从贵平高速公路项目开工一周年媒体记者行活动座谈会上获悉,贵平高速各项工程建设进展顺利有序,质量安全可控,呈现出又好又快的态势。 贵平高速建设现场。人民网 陈洁泉摄 据介绍,贵平高速为G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段,线路起于贵阳市乌当区羊昌镇,...
贵阳一高速最新进展→ 近日,G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段项目(简称“贵平高速”)小坝隧道双幅顺利贯通。 小坝隧道是贵平高速公路项目T14标的控制性工程,该隧道位于黔南州平塘县牙舟镇,全长2430米,最大埋深约212.4米,进出口均采用端墙式洞门,设计为三车道低瓦斯隧道。该隧道所处区域地质条件复杂,...
5月31日,记者从贵州高速集团获悉,贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段项目(简称贵平高速)马场河特大桥已完成拱肋首节段吊装,标志着大桥上部结构施工进入实质性阶段。本次第一节段吊装的拱肋长20.77米,…
1月16日,随着缆索吊装系统将拱肋精准吊装到位,贵平高速公路拉密河特大桥首节段吊装顺利完成,这标志着拉密河特大桥全面进入拱肋上部施工环节。 这天,贵阳至平塘高速公路T18合同段拉密河特大桥迎来了重大施工节点,首段绿色拱肋节段已经被运送至施工现场,工人们将浮吊的吊钩钩住拱肋节段,采用“索安横移+吊具荡移”的...
贵平高速公路建设又有新进展 1月16日,随着缆索吊装系统将拱肋精准吊装到位,贵平高速公路拉密河特大桥首节段吊装顺利完成,这标志着拉密河特大桥全面进入拱肋上部施工环节。 这天,贵阳至平塘高速公路T18合同段拉密河特大桥迎来了重大施工节点,首段绿色拱肋节段已经...
1月16日,随着缆索吊装系统将拱肋精准吊装到位,贵平高速公路拉密河特大桥首节段吊装顺利完成,标志着拉密河特大桥全面进入拱肋上部施工环节。由贵州路桥集团承建的拉密河特大桥,位于平塘县者密服务区和者密收费站之间,是贵阳至平塘高速公路全线控制性工程之一,也是目前
贵平高速新进展!小广田坝二号桥完成T梁架设 贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段项目T14标小广田坝二号桥T梁近日全部架设完成。 小广田坝二号桥位于平塘县牙舟镇命芹村, 左幅桥长226.5米;右幅桥长171.5米,下部构造的0号桥台为U台,5号桥台为柱式台,桥墩为钢筋砼圆形柱式墩及钢筋圆形柱式墩,基础均采用桩...
贵平高速多个项目迎来最新进展 贵平13标持续刷新工程建设进度目标 连日来,贵州交建集团所属公路集团承建的贵平13标捷报频传,项目建设进度目标不断刷新。截至目前,总体进度已完成49%,全线建设任务即将过半。 项目施工范围内大部分施工便道穿越陡峭山岭,为了保证行车安全,项目部在各处施工便道外侧设置防撞护栏或防撞墩,...