1.加铺转角式,适用于车速低交通量小转弯车辆少的次要道路或地方道路,若斜交不可用于转弯交通较小的主要道路与次要道路交叉,解决合适的转角曲线半径和足够视距要求; 2.分道转弯式,适用于车速较高、转弯车辆较多的主要道路,解决分到转弯半径、保证足够视距和满足导流端部半径要求; 3.扩宽路口式,适用于交通量较大、...
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