4艘南运830型岛礁补给舰，为执行岛礁补给和运输兵员任务，排水量约为5000吨级，前后甲板拥有两台大型自卸设备，船尾平台可起降直升机，最早于2017年出现在公众视野，在2018年被菲律宾于美济礁拍摄发现，在2020年时曾协同微山湖舰进行综合补给演练。舰艇消磁船 2艘911型消磁船，采用了德国西门子电气元件和集成块电路，...
美国由于拥有大量功能专一,造价低廉的补给舰艇,其战时对舰队补给并不是完全依靠综合补给舰和快速战斗支援舰自己独立完成,而是利用自己多样的舰艇结构来进行二级补给。也就是数量众多的油船,干货弹药船离开舰队独自行动。在大型综合补给舰物资用完以后,不用千里迢迢回到基地去补充,直接在半路上和油船,干货弹药船碰头,将他们...
全舰携带的3万吨液体燃料,他自己就先喝掉一大半,这样就又失去了环球伴随补给的意义。不如一步到位的采用非常规动力包,与未来的15万吨级航空平台的底舱配置基本一致:全船正常排水量13万吨,满载15万吨,中修一次可以, 不间断航行10万海里。实战状态下可以以30节以上的高速持续机动超过7000海里,也就是从本土基地向...
提高航速需用4燃动力，如4台CGT40M燃气轮机，提供超24万轴马力，但油耗高，失去环球补给意义。建议采用非常规动力，与未来15万吨级航空平台相似，全船正常排水量13万吨，满载15万吨，中修一次可。多功能远洋舰 该舰可连续航行10万海里。在实战状态下，能以超过30节的速度持续机动7000海里，覆盖从本土到苏伊士运河...
所以，非常规动力包，成了最佳选择，15万吨的超级平台都用这个，补给舰也用这个，一箭双雕，既解决了速度问题，又解决了续航问题，还能实现配件通用，这简直是完美解决方案，想象一下，15万吨级的超级补给舰，满载排水量15万吨，一次中修能跑10万海里，30节高速持续航行7000海里，这续航能力，简直是环球旅行的节奏，...
(二)V船(补给船)、Z船(潜艇补给船)和伴随给油舰 V船和伴随给油舰相似,但前者主要运载干货,很少装载液体燃料,Z船也大多改装自民船,为潜艇补充燃料和物资。港口补给船和港口给油船最初只负责在各港口间运输物资,但其中较大型的远洋货轮有时也会开赴远海执行补给任务。除了上述补给舰船外,德国海军袭击舰也会劫...
不过到了现在这个阶段，他们却不再建造第三艘5.5万吨级的综合补给舰。反而，8万多吨的新平台快要完成所有海试了。补给舰需求与现状分析 正式入列了。这样一来，按照1比1的比例，5.5万吨级的补给舰数量明显不够。未来五年内，可能只有三艘大型军舰能保持两出一休的状态；但一旦有紧急任务，肯定是三舰齐发！再...
这补给舰，壕无人性！话说，咱们的6.5万吨航母，那可是出了名的“劳模”，一年到头都在海上浪。每次出门，都得带个5.5万吨的“跟屁虫”——巨型补给舰。这排场，妥妥的“土豪”标配！毕竟，咱讲究“兵马未动，粮草先行”嘛！可问题来了，航母越来越多，这“跟屁虫”数量明显不够啊！再说了，那小身板，跑...
弹药航空补给能力,这种能力能让航母在战斗间隙通过直升机或者固定翼运输机源源不断的补充弹药,无需像导弹舰和潜艇一样需要回港装弹,让航母获得了所有作战舰艇中最强的持续输出能力。 但航空补给也有缺陷:直升机补给效率不高,固定翼运输机补给会严重影响航空作业,且海况适应性差。
维修补给舰不足为虑，但美军的下一步，应当是在韩国维修两攻甚至航母 《海军新闻》报道，韩国韩华海洋集团在取得MSRA资质后，凭借其一流的造船技术和基础设施，成功获得了瓦尔特·施艾拉号的维修合同。瓦尔特·施艾拉号补给舰将在韩华海洋的巨济造船厂进行为期三个月的维修，维修完成后将重新交付给美国海军。美国海军...