たとえば、車自体は古くて時価で見た場合50万円相当だと判断されても、実際はオーナーがこだわりの部品を使い、すでに生産されていない希少な車体だったとして修理に何百万ものお金がかかる車も珍しくありません。 加害者側では時価までしか賠償責任がないので、保険を使って時価額50万円を支...
日本の自動車保険制度は、自賠法で加入することが義務付けられている自賠責保険(強制保険)とドライバーが任意に加入する任意自動車保険(任意保険)との二本立てになっている。自賠責保険は被害者に対する基本的な補償を提供し、被害者の損害が自賠責保険の支払額を超える場合に任意対人賠償責任保険から上...
一方、交通事故の原因となる道路の損傷は保険金を支払う損保にとっても悩ましい課題だった。 約5年前から導入され始めた…
記事の後半で詳しく伝えています。 「裏切られた気分だった」と… この記事は有料記事です。残り3857文字有料会員になると続きをお読みいただけます。 今すぐ登録(1カ月間無料)ログインする ※無料期間中に解約した場合、料金はかかりません...