DMi 1040尊贵型,提车一个半月,行驶总里程3200km。基本上2600km左右都是用的EV模式。总共加过两次油。D9油箱挺小,92加满一般370左右。EV模式下行驶质感不错,5米2的车长超车提速各方面都OK,HEV状态在低速下没太大的噪音,高速上略微感觉有一丢丢吃力,毕竟排量在这。整体隔音效果还是可以的,二排座椅体验也很OK,...
D9混动依托于dmi技术,两驱1040车型纯电续航190km,在市区跑全都是纯电,费用2毛/公里左右,但回到高速行驶能耗显著增加,费用6毛/公里左右,四驱车型这个数据会继续提高,可见这辆车在高速上的能耗表现并没有各大车评人宣传中的那么理想,他们测得油耗看看就行,要不就是收了钱,要不就是为了赚眼球。 这辆车在平坦...
腾势D9 2022款 DM-i 1040 尊贵型 查看详细参数配置 你可能还需要 精准评估 快速贷款 违章查询 预约检测 维保记录 行驶里程 万公里 确定修改 车主卖车参考价 19.95-28.07万 新车指导价 37.58万 正常车况,非营运车辆,车况不同,价格会有较大浮动哦! 一键卖车 想买这辆车 ...
腾势D9 2022款 DM-i 1040 尊贵型 查看详细参数配置 你可能还需要 精准评估 快速贷款 违章查询 维保记录 行驶里程 万公里 确定修改 车主卖车参考价 19.83-28.00万 新车指导价 37.58万 正常车况,非营运车辆,车况不同,价格会有较大浮动哦! 一键卖车 想买这辆车 ...
1⃣️.D9 dmi945豪华 低配配置不低哦,该有的驾驶功能统统配齐了,像是驾驶辅助还是二排舒适功能,妥妥入门即高配。性价比非常高,但50公里纯电续航就更推荐是公司用车选择。 2⃣️. D9 dmi1040尊贵型 D9配置中最长续航的一个版本,相比于豪华多了140公里的续航、前排的座椅通风加热、负离子发生器、空气净...
我的车是DMI两驱1040尊贵型,官方纯电续航190km,纯电市区续航春季达到180km左右,达成率在90%以上,表现良好。高速续航,冬季满电满油达成700KM,达成率70%左右。 个人用车秘籍: 1、讨厌燃油发动机噪音的,高速行驶尽量保持高电量,个人测试车速115,强制保电70%,运动模式下动力输出平稳强劲,燃油发动机没有介入,声音很小...
腾势D9 DM-i 2022款 1040 尊贵型的试驾体验也颇具亮点。不仅动力表现优异,而且隔音效果出众。底盘调校适中,经过坑洼路段时的滤震效果良好。总体来说,腾势D9 DM-i在操控性和舒适性方面都能够给用户带来不错的体验。 #百家新收益#除了上述特点外,值得一提的是腾势D9 DM-i的一年使用成本。根据我们的计算,在十堰...
从发布会反馈来看,限牌城市 80% 会选择DMI 20% 会选择纯电。配置方面 10 个客户里 2 个选 EV 纯电低配,4 个 DM-i 两驱尊贵版,4 个两驱尊荣版; 进店客户对标车型,主要对标别克 GL8 和理想 ONE,小部分客户对标埃尔法。 都说一鼓作气,再而衰,三而竭。但腾势 D9 的发布会却在用一种平和的语气宣告...
结合价格来看，指导价37.58万的腾势D9 DM-i 2022款 1040尊贵型，和指导价38.38万的别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 豪华型和悦版（部分地区会有2万以上的优惠），即会形成较强的竞争关系，因为这两款车型的价格差对于它们的消费群体而言，都是能够忽略的。那当两款车型狭路相逢时，大家又该怎么选呢？【外观...