打个比方，你不开空调的油耗是10升/百公里，那开自动空调后的油耗差不多是11~11.5升/百公里，按7元/升的油价来算，不开空调的油耗是0.7元/公里，开空调后的油耗是0.77~0.805元，每公里增加的费用是0.07~0.105元。汽车自动空调 如果是手动空调，这要根据你调节的温度大小和风量大小来决定，有些手动空调上有风量档
关于汽车空调档位与油耗之间的关系,实际上,汽车空调的不同档位对油耗的影响微乎其微。这是因为空调的风量档位主要影响的是鼓风机的风量,即鼓风机的转速,而对发动机的负荷影响非常小,因此不同档位的油耗差异可以忽略不计。目前许多家用车辆都配备了可变频率压缩机的自动空调。 在空调系统运行时,燃油消耗量主要取决于...
它需要大约2-4kw的功率，换算成马力是3-6马力，如果是大型车，空调压缩机的功率更大，工作功率在4-6kw左右，汽车空调的风量与油耗无关，只要压缩机开着，不管风量多大，油耗都是固定的。但是，温度设置取决于空调类型，而变排空调的设定温度越低，油耗就越高，如果设定温度高，温度低时可以节省燃油，当然，与不...
因为无论制冷温度高低、油耗是固定的；而变排量压缩机空调功耗与制冷温度是有关系的，所以请根据实际情况来选择制冷温度、防止燃油被白白浪费；平心而论车载空调一般在3、4匹左右，每小时最大油耗也就在1-2升之间，可以说大多数车子
汽车空调开启后,随着风速档位的变化,风速确实会有所不同。当风机电机转速加快时,理论上耗电量会有所增加,从而导致油耗微升。然而,由于风机功率相对较小,这种耗电量的增加在实际使用中可以忽略不计。因此,风速档位的变化通常不会对汽车油耗产生直接影响。
为什么车载空调的粉丝对油耗的影响微乎其微呢，由于车载空调风扇本身的电力非常低，很多车型的车载空调风扇都在50瓦以内，最小风量在20瓦以上，全电力只有50瓦，而最低功率（低风量）和最大功率（高风量）的差别不大，那么，50瓦的电力是什么概念呢？请那样理解，现在你得随便拿手机给70瓦、80瓦充电。大家有统计...
但是空调温度的挡位不一样了,如果是可变频压缩机的话,压缩的内部的流量是可以控制的,压缩机的负荷率也是可以控制的,通过控制压缩机的负荷率,也就控制了发动机的负荷,当车内温度达到设置的温度以后,压缩机负荷率会变得很低,此时发动机的负荷也会变得很低,因此油耗也会低一些。
汽车空调档位大小与油耗的关系并不直接。具体来说: 空调档位的作用:汽车空调的档位主要是用来调节风力的,即鼓风机的转速。风力越大,鼓风机的耗电量越高,但这部分能耗相对于发动机来说较小。 油耗的主要影响因素: 压缩机负荷:开空调时,发动机需要带动空调压缩机做功,因此会增加发动机的负荷。当制冷温度越低时,压缩...
直接影响油耗的首先是车内温度，汽车空调跟家用空调大概一个道理；你设定温度越低，耗电会越高，压缩机工作的时间会越长，当然油耗会直接增加。2、风阻 据宝马的空气动力学专家称：每减少10%的空气阻力，就会降低2.5%以上的燃油消耗。所以当车辆高速行驶时，如果开窗，不开空调，因为风阻带来的油耗和关窗开空调的...