这里闭环采用PI控制方式，电路设计如下图：点击“运行”按钮进行拓扑电路的闭环调试，点击波形采集窗口可以观察到PWM控制信号以及输出电压波形如图。输出电压最终稳定在300V，符合变换器设计技术指标要求。到这里，移相全桥拓扑的电路设计与仿真已经完成。我们可以看到，电源的输出基本符合预期。你们学会了吗？后续我们将继续...
1)打开Matlab软件,点击启动Simulink; 2)点击“模块库浏览器”图标进行器件选择。 以直流电压源为例:搜索“Electrical Sources”,选择“DC Voltagte Source”拖拽至模型搭建界面; 3)双击器件进行参数设置。 此处以直流电压源为例:双击电压源图标会弹出参数设置界面,填入输入额定电压值“310”V即可; 4)重复上述步骤进行...
然后设置功率开关器件的输入PWM波形并与电路功率器件进行连接,开环调试电路如图所示。 开环电路中移相脉冲需要通过理论分析得到移相角,再手动进行设置,其它闭环电路系统均通过补偿器自动调节移相角大小控制移相驱动波形。 这里我们设置移相角度为180°,点击“运行”按钮进行拓扑电路的开环调试,点击波形采集窗口可以观察到输出...
前文中我们分享了移相全桥电路的设计与电路建模仿真，本篇将基于PPEC-86CA3A移相全桥数字电源控制芯片以及PPEC Workbench开发软件带领大家进行实际移相全桥DC-DC变换器的设计与开发 。移相全桥变换器设计与开发 1、外围电路设计与硬件平台搭建 1）外围电路设计 这里给出了PPEC-86CA3A移相全桥数字电源控制芯片的采样、...
一、移相全桥变换器设计与开发 1、外围电路设计与硬件平台搭建 1)外围电路设计 以下为PPEC-86CA3A移相全桥数字电源控制芯片的采样、PWM驱动以及硬件保护等外围电路设计图,大家可参考下图进行外围电路搭建与连接。 PPEC-86CA3A采样、PWM驱动及硬件保护等外围电路设计图 2)硬件平台搭建 大家可根据之前讲过的参数设计方...
前文中我们分享了移相全桥电路的设计与电路建模仿真,本篇将基于PPEC-86CA3A移相全桥数字电源控制芯片以及PPECWorkbench开发软件带领大家进行实际移相全桥DC-DC变换器的设计与开发。移相全桥变换器设计与开发一、外围电路设计与硬件平台搭建外围电路设计这里给出了PPEC-86CA
前面我们分享了移相全桥电路的设计与电路建模仿真,本篇将基于PPEC-86CA3A移相全桥数字电源控制芯片以及PPEC Workbench开发软件带领大家进行实际移相全桥DC-DC变换器的设计与开发 。 一、移相全桥变换器设计与开发 1、外围电路设计与硬件平台搭建 1)外围电路设计 ...
针对电动汽车车载充电器后级移相全桥DC/DC变换器拓扑所存在的技术不足,论文首先介绍了一种改进的移相全桥变换器拓扑,分析变换器工作于电流断续模式(Discontinuous Current Mode,DCM)的基本原理,研究变换器在2 kW工况下的关键元器件参数设计,再进而提出采用开关元件平均
阐述了移相全桥ZVSDC/DC变换器准线性建模思想以及极点配置自适应数字控制策略,并在此基础上设计了变换器的数字控制系统,然后给出了电路仿真结果。仿真结果表明采用新提出的控制策略不仅保证了上述变换器在各变化的工作点都能获得良好的动态响应和稳定性,而且具有控制算法
摘要: 针对电动汽车车载充电器后级移相全桥DC/DC变换器拓扑所存在的技术不足,论文首先介绍了一种改进的移相