秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型拥有总容量18.32kWh电池,和121km汉DM-i电池容量近似,NEDC综合工况纯电续航达到120km,是目前插电混动轿车中纯电续航的佼佼者,大大超越了卡罗拉双擎E+的55km。 资料显示秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型满油、满电状态下NEDC综合续航里程可达1245km,足可以满足从北京开到上海...
秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型拥有总容量18.32kWh电池,和121km汉DM-i电池容量近似,NEDC综合工况纯电续航达到120km,是目前插电混动轿车中纯电续航的佼佼者,大大超越了卡罗拉双擎E+的55km。 资料显示秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型满油、满电状态下NEDC综合续航里程可达1245km,足可以满足从北京开到上海...
秦PLUS DM-i 2023冠军版油耗实测!玩的就是真实!一台家用车油耗能有多低?作为家用车领域的头部选手,官方称比亚迪秦PLUS DM-i冠军版在亏电情况下,NEDC综合工况百公里官方油耗可以低至3.8L;综合续航能够达到1245公里。与此同时,还能拥有7.3秒百公里加速能力。究竟是不是真的这么强?油耗是不是真这么低,我...
本次节油赛的参赛车型均为秦PLUS DM-i 2023冠军版120KM卓越型,是车系中的顶配车型,售价为14.58万元,车辆整备质量为1620kg,油箱容积为48L,电池容积为18.32kWh,NEDC纯电续航里程为120km,综合续航里程1245km。根据比赛规则,每辆试驾车核载2人,出发前电池电量充满,并且油箱加满燃油,在充电口和加油口贴...
2023年开年比亚的第一款新车型就是秦plus DM-i,新车型命名为冠军版,将会在2月10日正式上市。由于只是一次小改款,因此它的整体设计以及动力系统没有太大的变化。根据媒体透露,2023款秦PLUS DM-i未来将推出5款配置车型,纯电续航版本依旧与现款保持一致,为55公里和120公里。在发动机上,依然搭载骁云-插混专用...
本次节油赛的参赛车型均为秦PLUS DM-i 2023冠军版120KM卓越型,是车系中的顶配车型,售价为14.58万元,车辆整备质量为1620kg,油箱容积为48L,电池容积为18.32kWh,NEDC纯电续航里程为120km,综合续航里程1245km。 根据比赛规则,每辆试驾车核载2人,出发前电池电量充满,并且油箱加满燃油,在充电口和加油口贴上封条,直至...
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的问世,不仅引领了DM-i车型真正进入合资燃油车的价格腹地,首次实现油电同价,而且还凭借着DM-i超级混动技术,极大提升车辆的燃油经济性与续航性能,相比传统燃油车,油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行,产品力和使用体验全面超越。此外,秦PLUS DM-i 2023...
日前,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市,新车指导价9.98万元-14.58万元,和燃油车型价格“重合”,这是DM-i车型价格首次下探至10万元以内,极大地降低了消费者的购车门槛。比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版主打“五大颠覆、四大焕新”产品力,开启了“油电同价”新时代。内外兼修,尽显质感 什么样的品质,...
动力方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级混动技术,由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成,最大功率为81kW,最大扭矩为 135N·m。WLTC综合工况亏电油耗为4.6L/100km,零百加速最快可达7.3s,综合续航里程最高可达1245km,做到了既省油又省心。有了...