再来看新车的设计，从官方公布的照片来看，秦PLUS荣耀版在外观方面用的依然是冠军版的老样子，新车前脸依然是我们非常熟悉的“Dragon Face”设计语言，其中DM-i车型采用多边形大嘴格栅，搭配银色饰条格栅显得很精致。EV车型继续采用封闭式格栅设计，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。
来到车内之后，荣耀版秦PLUS DM-i的内饰布局与冠军版一样，入门版车型就标配了8.8英寸的全液晶仪表，同时还有皮革包覆的多功能方向盘，以及一体式的仿皮运动座椅，这些材质用料在同价位当中也算得上良心，而且10.1英寸的可旋转中控大屏也能够带来不错的使用体验，高配车型的中控屏则是来到了12.8英寸。除此之外...
尺寸方面,秦PLUS DM-i荣耀版长宽高分别为4765*1837*1495,轴距为2718;EV版长宽高分别为4765*1837*1515mm,轴距2718,外观尺寸均与老款冠军版车型保持一致。 内饰方面,秦plus荣耀版配备8.8英寸仪表盘,冠军版仪表盘同样也是8.8英寸,并没有什么改变。中控屏荣耀版根据车型不同提供10.1英寸和12.8英寸两种规格,并配备DiLink...
配图为秦PLUS DM-i 冠军版 储物空间方面 秦PLUS DM-i 荣耀版的车内设计了多个储物格和杯架,方便乘客放置手机,水杯等物品,同时,该车行李舱容积为500L,可以满足家庭出行的储物需求。 动力及续航方面 秦PLUS DM-i 荣耀版沿用老款动力总成,采用1.5L自然吸气的横置发动机搭配驱动电机根据纯电续航不同,55公里版本...
比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，因此可以看出比亚迪秦plus dmi荣耀版和秦plus dmi冠军版车身尺寸、空间都与现在的秦plus dmi冠军版保持一致。车内饰上，也差不多，依旧是8.8英寸液晶仪表盘，中控屏则是根据车款不同，配备了10.1英寸和12.8英寸两种规格，依旧是一体化...
比亚迪掀桌子了?2月19日秦PLUS DM-i 荣耀版上市,指导价7.98万起,比同级别的油车价格还低,完美诠释了那句“油电同价”已经是过去式,而“电比油低”才是进行时。 大家好,我是车评小怪兽! 秦PLUS DM-i 荣耀版的上市,比冠军版的入门版起售价便宜2万,二者究竟有什么差别,真的做到了降价不减配吗?选择荣耀版...
在配置层面，两者之间的差距微乎其微。冠军版提供了可穿戴钥匙类型的选装，而荣耀版则未提供此项配置。除此之外，两款车型在配置上几乎别无二致。由此可见，秦PLUS DM-i 荣耀版在价格上做出了巨大让步，但并未牺牲配置品质。2024年，比亚迪带着满满的诚意进军市场，这一降价策略无疑将对A级轿车市场产生深远影响，...
2月19日,比亚迪秦PLUS 荣耀版正式上市,打响了复工后降价的第一枪,新车共推出5款DM-i车型和5款EV车型,售价区间分别为7.98万-12.58万元及10.98万-13.98万元。那么和冠军版车型相比,新车都有哪些具体变化呢? 首先从价格来看,无论是DM-i车型还是EV车型,荣耀版比冠军版的价格都降低了2万元,对于这样一款本就很有性价...
在配置层面，两者的差异微乎其微。冠军版虽然提供了可穿戴钥匙的选装选项，但荣耀版同样在其它配置上毫不逊色，几乎无差。通过对比，我们不难发现，秦PLUS DM-i 荣耀版确实做到了降价不降质。它不仅价格更亲民，配置也丝毫不打折扣。2024年，比亚迪以极大的诚意呈现在消费者面前。2024年，比亚迪率先发起价格战，无...