VS2020款 BEIJING-U5 1.5T CVT旗舰版 国VI VS2022款 轩逸 经典 1.6 XE 手动舒适版 VS2024款 秦PLUS 荣耀版 DM-i 55KM领先型 VS2023款 秦PLUS 冠军版 DM-i 120KM领先型 2023款 秦PLUS 冠军版 DM-i 55KM领先型 2020款 BEIJING-U5 1.5T CVT旗舰版 国VI ...
【环球网汽车报道】2月10日,2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版正式上市,新车共推出五款车型,售价区间为9.98万~14.58万元。与此同时,现在购车还将享受四重冠军礼遇,包括24期0息或首付低至15%、置换补贴3000元、三电系统终身保修、终身免费OTA系统升级和全系2年免费云服务等等。之所以称为冠军版,是比亚迪为了纪念秦 P...
高配版秦Plus DM-i 2023冠军版自带行车记录仪，前方配备两个USB接口，后方也有两个USB接口，点烟器可以通过逆变器转换成插座，拓展性也不错，换挡台前方还有一个手机无线充电仓。与2021款和驱逐舰05相比，秦Plus DM-i 2023冠军版卓越型还多出了座椅加热功能，适合北方冬季气温低的地区。总结：一款性价比之选 严格...
这次我们试驾的参赛车辆均为秦PLUS DM-i 2023冠军版120KM卓越型，在动力上均搭载DM-i超级混动系统，该动力系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米，电动机最大功率145千瓦，最大扭矩325牛·米，是以电为主的混动技术，...
首先我想说的是消费者买车肯定先看性价比，而秦PLUS DM-i 2023冠军版官方指导价9.98万元—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内，这是什么概念呢？拿着买朗逸的钱就能享受到电车的安逸，这笔经济账想必大家都会算。秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），我们试驾的是...
在动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级混动技术，由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成，在笔者看来，这套混动系统给我最大的印象就是，省。根据试驾教练此次规划的路线，我们将沿着城区进行试驾，途中拥有多个红绿灯路口，与我们日常行驶的路况相似度...
2023款冠军版DM-i 120KM领先型 推荐指数：★★ 配置点评：续航与动力提升 指导价格12.58万元，纯电续航里程由55km提升至120km，匹配最大输出功率为145千瓦的驱动电机，性能进一步提升。同时在入门级车型的基础上增加了遥控泊车，电动天窗，对外放电，后排中央扶手等功能。2023款冠军版DM-i 120KM超越型 推荐指数：...
对比发现，2023款冠军版 DM-i 55KM领先型多出了语音控制、电池预加热、后座出风口三项配置，取消了雪地驾驶模式，其他配置车型的表现相当。也就是说价格下降之后，2023款冠军版并未由此进行减配，性价比相应有明显提升。由此我们也可以做一个结论，就是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版在定价上，确实和其他品牌A级纯燃油轿车...
最近，以9.98万元起上市的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，在A级车市场掀起了一场“血雨腥风”。这款携着“燃油轿车颠覆者”口号而来的插混车型，此次将刀口直接对准了合资燃油车的腹地，并宣告正式开启“油电同价”新时代。秦PLUS DM-i 2023冠军版此番敢于挑战的底气，无疑在于其强大的产品竞争力——平顺静谧...