纤维通过高分子组装、CNTS的凝聚形成具有高导电性和高导热性的超强纳米材料。清洁能源研究基金会公司（美国纽约州伍德伯里市）宣布了其开发和制造超高强度纳米材料研发（R&D）计划的一个重要里程碑。杂志上发表的文章中，研究人员能够将碳纤维与碳纳米管（CNT）结合起来，生产出一种 "双强度 "的 "石墨 "碳纤维。实验...
北京大学张锦:基于CNT/石墨烯的三种宏观碳烯纤维 成果简介 人类社会的发展对先进纤维材料提出了前所未有的要求,特别是近半个世纪以来,碳纤维(CF)、芳纶纤维、陶瓷纤维等高性能纤维发展迅速,已广泛应用于航空航天、国防、交通等前沿领域。其中,纳米碳材料,如碳纳米管,石墨烯的出现,推动了碳基纤维的进一步发展,纳米碳...
从微观结构上,CNT与碳纤维均是由石墨结构组成,这种结构赋予两者优异的力学性能和其他性能,但是为什么CNT不能作为增强材料使用呢? 其主要原因在于两者的长度不同。碳纤维生产的长度没有上限,长度数百米的碳纤维制造起来也很容易。 与之相比,CNT的长度通常为几十微米左右,即使比较长的CNT最多也才数百微米左右,由于长度...
Nitta公司专有的Namd™技术不是将CNT添加到树脂中,而是在不使用分散剂的情况下将CNT一根一根地分散,并在碳纤维表面均匀地附着并形成薄膜。通过在CFRP内碳纤维和树脂之间的界面处配置CNT,可以在不损害碳纤维的强度和树脂的柔软性的情况下赋予CNT的特性。其另一个优点是CNT的用量比添加到树脂中时的用量要少,从而获...
根据日刊工业新闻发布的最新消息显示,Nitta 公司正在使用其专有Namd™技术将碳纳米管 (CNT) 均匀地附着在碳纤维表面以制备碳纤维增强塑料(CFRP)。该技术的主要特点是能够制造出在强度、耐热性和轻量化方面超过传统CFRP工艺的成型产品。与此同时,公司正致力于开发这种先进材料的新应用比如用于发动机和螺旋桨等飞机部件...
近日,致力于新一代碳纳米管(CNT)材料的研究开发和制造销售的日本Carbonfly株式会社和在宇宙材料开发方面有合作的三菱煤气化学集团的Yupika株式会社共同开发了一种面向航天领域的轻质且高耐久性的新一代CNT混合碳纤维预浸料,两家公司的目标是在2024年实现量产化。
1.一种活性纳米碳纤维(CNT)电极高能蓄电池,它由电池槽、扣合在电池槽上的槽盖、填充在电池槽中的电解液、安装在电池槽中的正负极板及其隔膜、分别与正负极板连接并安装在槽盖外面的正负电极所构成,其特征在于所说的正极板由铝板栅以及喷制粘合在其表面的活性纳米碳纤维层所构成,负极板由铜板栅以及喷制粘合在其...
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