在飞机上,主翼和机身等部位将把铝合金改为碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)。从机身的CFRP采用比率来看,欧洲空中客车和美国波音的最新中大型飞机已经超过50%。在CFRP领域,日本企业的市场份额达到约7成。 通用电气GE将和日本石川岛播磨重工,宇部兴产联合开发 ,以高压气体推动飞机前进的涡轮机的风扇叶片等4种零部件,从...
世界最大处理能力最高耐压的工业冷却板式热交换器——日阪制作所,份额方面则与瑞典阿法拉伐并列第一 另外日阪制作所利用热转换技术首创于全球的高温高压灭菌系统已被广泛应用在生产医疗输液器械 中草药制剂 家常菜食材 调味料 啤酒 软包装饮料等领域的杀菌工序...
在飞机上,主翼和机身等部位将把铝合金改为碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)。从机身的CFRP采用比率来看,欧洲空中客车和美国波音的最新中大型飞机已经超过50%。在CFRP领域,日本企业的市场份额达到约7成。 通用电气GE将和日本石川岛播磨重工,宇部兴产联合开发 ,以高压气体推动飞机前进的涡轮机的风扇叶片等4种零部件,从...
在飞机上,主翼和机身等部位将把铝合金改为碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)。从机身的CFRP采用比率来看,欧洲空中客车和美国波音的最新中大型飞机已经超过50%。在CFRP领域,日本企业的市场份额达到约7成。 通用电气GE将和日本石川岛播磨重工,宇部兴产联合开发 ,以高压气体推动飞机前进的涡轮机的风扇叶片等4种零部件,从...
从飞机身的CFRP(碳纤维增强树脂基复合材料)采用比率来看,欧洲空中客车和美国波音的最新中大型飞机已经超过50%。在CFRP领域,日本企业的市场份额达到约7成。 通用电气GE将和日本石川岛播磨重工,宇部兴产联合开发,以高压气体推动飞机前进的涡轮机的风扇叶片等4种零部件,从以往的镍合金改为SiC材料。
在飞机上,主翼和机身等部位将把铝合金改为碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)。从机身的CFRP采用比率来看,欧洲空中客车和美国波音的最新中大型飞机已经超过50%。在CFRP领域,日本企业的市场份额达到约7成。 通用电气GE将和日本石川岛播磨重工,宇部兴产联合开发,以高压气体推动飞机前进的涡轮机的风扇叶片等4种零部件,从...
在飞机上,主翼和机身等部位将把铝合金改为碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)。从机身的CFRP采用比率来看,欧洲空中客车和美国波音的最新中大型飞机已经超过50%。在CFRP领域,日本企业的市场份额达到约7成。 通用电气GE将和日本石川岛播磨重工,宇部兴产联合开发 ,以高压气体推动飞机前进的涡轮机的风扇叶片等4种零部件,从...
美国通用电气(ge)将在最新型发动机上采用日本厂商制造的重量轻,且具备高耐热性的碳化硅(sic)纤维.宇部兴产等日本2家厂商供应. 在飞机上,主翼和机身等部位将把铝合金改为碳纤维增强树脂基复合材料(cfrp).从机身的cfrp采用比率来看,欧洲空中客车和美国波音的...