即便是最平价的电车，换电池也得几万，这种高昂的成本也是人们担忧的因素之一。同级别的电车还要比油车贵上一些，尽管有着政策支持，但购车的总价依旧是高昂的。再加上电车的配件多为电子配件，维修起来成本必然是要高于燃油车的，更不用说电车的锂电池技术尚需进一步的突破，这其中的成本也是不可忽视的。而且电车还...
据4月20日《都市频道》报道,乘联会4月17日公布的数据显示,4月1日至14日新能源汽车销量占比50.39%。购买汽油车的人正式成为少数。 近日,比亚迪的老板王传福甚至亲自表示:“新能源汽车的趋势是不可逆转的。”最终,低廉的使用成本将成为了电动汽车的制胜法宝。 新能源汽车不乐观的理由。事实上,对于新能源汽车不看好...
近日,乘联会公布的数据显示,4月1-14日新能源汽车销售渗透率已达50.39%,宣告着买油车的人已正式成为了少数派。 这一数据的出炉,无疑给传统油车市场投下了一颗重磅炸弹,让众多油车车主感到前所未有的压力与困惑。而在这场汽车产业的革命中,新能源汽车以其独特的优势,正逐步成为未来出行的主流选择。 新能源汽车...
嘿,等那电动车的轰鸣声把油车的咆哮声都给盖过去了,再瞅瞅加油站前排起老长队的那景儿,被充电桩前的车阵给替换喽,一场关于未来出行方式的大变革呀,正悄悄进行着呢。 数据表明呀,电车的购买比例都超过 50%啦,油车感觉正朝着落寞那方向去咯。 在这场“较量”里,谁能成为最终的获胜者呢?那电车真的就遥遥...
如今随着新能源汽车技术的完善与成熟,购买电车的人越来越多,新能源汽车的优势主要集中在低碳、能耗低、驾驶成本小等优势,与油车相比,电车的销量还在进一步提升当中。 根据权威数据显示,今年4月上旬国内汽车市场一共售出51万辆车,其中电车的占比接近51%,售出26万辆。
如今随着新能源汽车技术的完善与成熟,购买电车的人越来越多,新能源汽车的优势主要集中在低碳、能耗低、驾驶成本小等优势,与油车相比,电车的销量还在进一步提升当中。 根据权威数据显示,今年4月上旬国内汽车市场一共售出51万辆车,其中电车的占比接近51%,售出26万辆。