电动车保修期在1到3年。 发生齿轮断裂、轴承损坏、外壳开裂、烧损(人为因素除外)等故障时,有刷电机保修2年、无刷电机保修3年。正常条件下,正确使用的电池如果发生漏液、塑料外壳开裂,检测容量将低于额定容量的60%,保证12个月。一年内发生性能故障时,保证,擅自打开内部者不作为“三包”。 外观上应无外力引起的龟裂...
一般来说,电动车的保修时间是三年,而电动车电池的保修时间要短一些,只有一年。此外,并不是说只要在有效期内,电瓶坏了就可以免费维修或更换,而是客户在购买了电动车之后,零配件或者电动车出现问题,可以和经销商协商,进行更换和维修。如果电池不是人为损坏,也没有违规操作而出现故障的话,只要在保修期内,经销商可根据...
1、电动车电池的保修期为三年,在此期间,由于质量原因造成的故障,由厂家免费更换或者维修。 2、电动车电池在正常使用情况下,容量不低于80%,在此期间内,由于质量原因造成的故障,由厂家免费更换或者维修。 3、电动车电池在正常使用情况下,在三年内,如果电池容量低于80%,由厂家免费更换或者维修。 4、电动车电池三包期...
常规理解，质保期就是汽车制造商为电动汽车电池提供的保修期。大多数电动汽车制造商通常提供八年或160,000公里的电池质保期，哪个条件先达到，质保期便结束。那么，随着电池质保期的到来，电动汽车的电池问题将逐渐凸显。如果电池需要更换，那高昂的更换费用无疑是一次沉重的打击。更甚的是，一些汽车制造商甚至规定，电...
虽然各家车针对电池的问题都提出8年或者15万公里的质保服务，甚至有的还提出“三电”终身质保，但依然打消不了车主的顾虑，原因很简单，仔细看看质保免责条款就会发现，终身质保条件很苛刻。比如说，有的车企要求只有首任车主可以享受，连续12个月累计行驶里程不能超过3万公里，中途电池亏电不能超过7天，电池因事故...
虽然厂家说8年质保期内只要电池容易降低到80%以下就给你免费换电池，但实际情况是8年时间内你最多只能开24万公里。国家要求电车的电池循环次数必须在1000次以上，也就是说循环了1000次，电池才能低于80%的容量，如果一辆车充满电可以开300公里，你最少需要开到30万公里容量才有可能低于80%，但三电终身质保的条款...
如果是周转电池，整个包6个月，在电池是制造原因的前提下以电池的生产日期算起，前三个月可换周转，后三个月换维护。如果是维护电池，整个包3个月，在电池是制造原因的前提下以电池的生产日期算起可调换3个月，三个月后终止。也就是更换了电池的，只能算购买电池的质保期。“三包”的条件是外壳变形、断路、...
电车电池的寿命不用担心,一般电池寿命的质保期在8年/12万公里,在此期间电池能量衰减不超过20%。 电车电池的寿命不用担心,一般电池寿命的质保期在8年/12万公里,在此期间电池能量衰减不超过20%。
目前没有查到关于大众id4关于用户实际电池衰减的相关数据，根据欧洲一家公司的数据动力电池在使用一年后的容量衰减大多数在1.2%-1.3%之间。根据大众id4动力电池8年的质保，8年后电池的正常衰减也就在10%以内。我认为8年还能保持90%的电池容量不太可能。但是应该可以保持在20%问题应该不大。-皮蛋说汽车 大众id4...