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汽油发动机的一种重要类型是多点电喷发动机，它与单点电喷发动机有着显著的区别。相较于单点喷射，多点电喷的优势在于能够更精确地控制燃油喷射，提高燃油效率和燃烧效率。然而，复杂的设计也意味着它可能需要更精密的维护和更高的成本。多点喷射汽油机的工作原理独特，燃料通过多个喷油器在气缸内的不同位置...
电子控制燃油喷射系统（Electronic Fuel Injection，EFI）——简称汽油喷射。它是汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置，从汽油机上普及电控汽油喷射技术，汽油机混合气形成过程中，液体燃料的雾化得到改善，更重要的是可以根据工况的变化精确地控制燃油喷射量，使燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，并满足...
发动机电子喷射,也称为电喷发动机,是一种采用电子控制装置来取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机供油的发动机 2楼2023-12-23 16:22 回复 灬因幡白兔- 在电喷发动机中,各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置 3楼2023-12-23 16:22...
装有电子控制汽油喷射系统的发动机启动困难的原因有水温传感器失效、冷起动喷嘴不工作、主喷油器工作不良三个原因。水温传感器的故障现象是：水温表的指示针不动；油耗和怠速不稳定；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去；冷车启动困难，冷车启动时还会显示热车的温度信号。在这些情况下，需要检查水温...
所谓的电子燃油喷射系统(EFI),就是利用电脑精确控制发动机每次循环的喷油量。其最早是在第二次世界大战中德国飞机使用的机械控制喷射装置,真正用到汽车上是在1952年由德国博世公司进行研制改装用于奔驰300L型赛车上。 比起传统的化油器式发动机,电子燃油喷射系统(EFI系统)喷油计量更准确,汽油雾化更精细,控制发动机工作更...
电子喷射技术使发动机效率更高，更省油，尾气污染大大降低，能够达到较严格的排放标准 它取代了化油器的工作方式，而用电子控制的喷油嘴。在气缸每一次吸气时，都由电子控制汽油的供给量，由喷嘴喷射，与空气混合，再吸入气缸。这样，在发动机工作的所有点，都对空气和汽油的混合进行最佳控制，从而使汽油的...
一.电子控制燃油喷射系统维修技能 1.电子控制燃油喷射系统的基本组成及工作原理 电子控制燃油喷射系统，简称EFI系统，它是根据发动机工况，通过喷油器把适量的燃油喷射到发动机进气道或汽缸内，然后与空气混合形成可燃混合气，进行压缩燃烧，至于汽油在发动机各种工况下需要的喷油量， 则是由电控单元计算所得。电子控制燃油...
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