眼下，瑞萨在市场上共有 R-Car H3 和 R-Car V3M 两款 SoC。其中，R-Car H3 是为自动驾驶市场开发的车用计算平台。瑞萨指出，这款 SoC 有认知计算能力，能实时准确的处理车在传感器采集到的大量信息，非常适合驾驶安全支持系统。有了这款 SoC，汽车厂商就能直接运行那些需要复杂计算的应用，如障碍探测、驾驶员...
LeddarTech 选择 R-Car V3M 主要是为了让其帮忙处理 LeddarCore IC(专为固态 LiDAR 设计)生成的海量数据和高采样率。 R-Car V3M 还成了激光雷达的关键部件 上个月月初的 CES 上,瑞萨也带来了全自动驾驶测试车,这辆改装版林肯就搭载了 6 颗 R-Car V3M 芯片和两组 R-Car H3(其中一个负责冗余)。 CES 上...
瑞萨于近日宣布推出新一代SoC产品:R-Car V3H。该产品具有高性能的视觉处理能力和AI处理能力,并具有业界领先的低功耗,该产品的目标应用是L3和L4级别的自动驾驶中的前置摄像头的应用。新一代R-Car V3H产品针对立体前置环视应用做了优化,比R-Car V3M在视觉处理方面的性能提高了5倍。作为开放、创新和值得信赖的...
在汽车领域，瑞萨电子推出的R-Car H3集成式驾驶舱解决方案，利用单芯片可实现对虚拟仪表，中控娱乐，ADAS等多个应用支持和多屏显示。据介绍，R-Car H3具备强大性能，配备8核64位Arm Cortex A57/53核心，提供丰富的片上处理模块。另外，R-Car H3的开发便捷，提供包含外部存储的SiP封装或SoC封装，具备丰富的开发生...
R-Car H3e(-2G) 是一款用于高端计算的汽车 SOC,可准确实时地处理来自汽车传感器的大量信息。 它的应用非常广泛,例如车载娱乐信息系统和集成驾驶舱。 它符合 ISO 26262 (ASIL-B) 汽车功能安全标准和信息安全要求。 2GHz 运行速度的 (H3e-2G) 在提高处理能力的同时保持硬件和软件兼容性。文档...
RENESAS推出的R-Car H3系列SOC芯片R8A77951JA00BA＃YJ1，是一款十核处理器，其中包括四个ARM Cortex-A57内核，四个ARM Cortex-A53内核，和两个用于实时处理的锁步Cortex-R7内核，是面向无人驾驶的高端SOC芯片。
第四类是座舱相关的方案。瑞萨提供基于R-Car H3/M3的一整套打包方案。瑞萨展示的三屏联动系统集成了仪表、多媒体播放以及ADAS功能。另外,还有车载无线充电方案、液晶背光驱动方案、带反馈的触摸按键方案等。 第五类是微控制器、传感器相关方案。基于瑞萨中低端MCU可实现小电机控制方案,适用于油泵、水泵、车窗等应用。
Renesas(瑞萨)公司推出了R-Car SoC和RH850 MCU,为Lv3和Lv4系统做出贡献的同时,也致力于解决下一代功能所需的技术。Renesas提供的模块化解决方案可以把高度复杂的设置集成到自动驾驶车辆系统中,并且可跨越不同的车辆进行扩展,始终满足高性能、低功耗以及安全性等方面的需求。 R-Car H3 SoC提供了一个可扩展、可...
瑞萨R-Car SoC助力构建强大用户体验 2021 年 10 月 26 日，日本东京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）今日宣布，丰田汽车公司（以下“丰田”）采用其R-Car H3及R-Car M3片上系统（SoC），用于下一代车载多媒体系统。R-Car H3和R-Car M3是瑞萨专为车载信息娱乐（IVI）应用而设计的，...
丰田汽车公司(以下“丰田”)采用其R-Car H3及R-Car M3片上系统(SoC),用于下一代车载多媒体系统。R-Car H3和R-Car M3是瑞萨专为车载信息娱乐(IVI)应用而设计的,通过传递图像、音频以及来自车内外各种信息,为驾驶员带来安全和便利。丰田的下一代多媒体系统计划在雷克萨斯NX上首次亮相——这款车型将于2021年11...