在一战结束之后,瑞典斥资20万瑞典克朗购买了德国在战争末期研发的LK-2轻型坦克的全套技术资料及10辆样车的部件,经过组装及简单的修改后定名为Stridsvagn m/21(简称Strv m/21,Stridsvagn就是瑞典语中对坦克的称呼),这便是瑞典坦克发展史的开端。随后,瑞典继续推出改进款的Strv m/21-29及全新研制的Strv m/31,从而...
该车在Strv m/42中型坦克的底盘上装备一门长身管75毫米反坦克炮。该车于1947年到1948年共生产了87辆,采用敞篷设计,动力系统则是沿袭了Strv m/42EH的沃尔沃A8B发动机及阿特拉斯液压变速箱,配备一门博福斯m/36型75毫米防空炮(装备在坦克上的型号也被称为m/43型反坦克炮),该炮是当年瑞典国内能生产出来的反坦克...
需求迫切的瑞典陆军,一开始直接引进了当时颇为成熟的英国“百夫长”坦克,但是“百夫长”坦克到了瑞典后,却一直“水土不服”,这是因为瑞典一半以上的国土面积,被积雪厚重的针叶森林覆盖,大大小小的约十万个湖泊,伴生出无数的沼泽地带,河网密集的平原地带,分布着不计其数的小型桥梁,战斗全重超过50吨的“百夫长”坦克,...
校准主炮 m/39 曳光穿甲榴弹 高低机 火炮支援 m/49 曳光穿甲弹 等级2 乘员 总乘员数5 训练花费4 500 专家成员组花费16 000 王牌成员组花费190 000 /160 维修费 wt_arcade566 wt_realistic638 wt_simulator767 所需研发点9 200 ...
兰德斯维克Lago(“湖泊”的意思)方案的成品,瑞典装备的第一款中型坦克。有TM、TH、EH、TV等多个型号,各型号的区别主要在发动机和变速箱上,具体详情可以查阅我的另一篇文章,以下简单介绍。由于该坦克各型号的外观基本没有区别,就不再单独放图了。 Strvm/42TM ...
Strv103坦克有当时非常奇怪的燃气轮机和柴油机双机联动的动力装置。 坦克具有优秀的越野能力,还有很强悍的浮渡能力(瑞典的湖泊河流很多)。 Strv103坦克是特殊时期的特殊产物,有优点也有缺点。 其中比较大的缺点在于,它不能在行进间射击。 那么,除了瑞典以外,其他国家也就不可能装备这种坦克。至少一半以上作战的坦克,都...
Strv M/42 EH中型坦克外形示例概述 类型:中型坦克 权重:2.7 原产国:瑞典 设计师:不详 开始服役时间:1944年 采用底盘:兰茨伏克“湖泊” 系列产量:282辆(本型号产量不详)尺寸与重量 战斗全重:22.5吨 全长:6.22米 总宽:2.34米 总高:2.59米 车组乘员:4人(车长+驾
铰接式全地形履带装甲车的发展始于上个世纪的60年代,当时的苏联、瑞典等国家由于其境内存在着大量的湖泊、沼泽以及积雪地带,在部队开展野外作训或者是正常的战备巡逻时,复杂的地形常常让地面部队苦不堪言,普通战车入场后不久就会因为泥泞的道路动弹不得。而且此时正处于冷战时期,被苏联和北约视为主战场的东欧地段基本上...
1957年,瑞典人意识到自己现有坦克已经过时,于是瑞典军方下令设计一种新的中型坦克,并且为了经济性和实用性,所以军方要求这台中型坦克必须要有多种功能,考虑到瑞典河流、湖泊多北部地区沼泽遍布,必须靠桥梁连结两岸,于是瑞典人将眼光放到了苏联的T-34上 这台车的可靠性和经济性让瑞典军方十分满意,同时克劳斯-玛菲公司...