36氪获悉，知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克引用了信用卡数据提供商Yipit的数据，该数据显示，在获得FSD一个月免费试用的特斯拉车主中，只有2%的人在试用期结束后真正订阅了该服务。这一数字明显低于布莱克在特斯拉模型中假设的6%。布莱克指出，Yipit的调查样本量相对较小，可能不能代表整个特斯拉车主群体。
据布莱克透露，在获得特斯拉FSD一个月免费试用的车主中，仅有2%在试用期结束后选择订阅该服务。这一数字远低于市场预期，也让我们不得不重新审视自动驾驶技术的发展现状与未来。对于特斯拉FSD的低接受率，布莱克提出了两个可能的原因：一是低附加值，二是每月99美元的订阅价格。在笔者看来，这两个因素确实影响了消费者...
信用卡数据提供商YipitDate的数据显示,在获得FSD一个月免费试用的特斯拉美国车主中,只有2%的人在试用期结束后选择订阅了该服务,而他的预期是6%。
特斯拉在推广其全自动驾驶(FSD)技术方面面临着重大挑战,在该公司允许美国用户免费试用FSD一个月后,迄今为止只有2%的免费试用用户选择订阅。这引发了人们对这项技术未来的担忧。 知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克在社交平台X上表达了他对FSD服务低订阅率的担忧。 他引用了信用卡数据提供商Yipit的数据,...
36氪获悉,知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克引用了信用卡数据提供商Yipit的数据,该数据显示,在获得FSD一个月免费试用的特斯拉车主中,只有2%的人在试用期结束后真正订阅了该服务。这一数字明显低于布莱克在特斯拉模型中假设的6%。布莱克指出,Yipit的调查样本量相对较小,可能不能代表整个特斯拉车主群体。他...
信用卡数据提供商Yipit的数据显示,在获得FSD一个月免费试用的美国特斯拉车主中,只有2%的人在试用期结束后真正订阅了该服务。知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克在社交平台X上表达了他对FSD服务低订阅率的担忧。这一数字明显低于布莱克在特斯拉模型中假设的6%。(环球市场播报)...
在获得特斯拉FSD一个月的免费试用的特斯拉车主中,只有2%的车主在试用期结束后真正订阅了该服务。一些看多者预测(FSD)接受率会达到20%甚至更多,我们认为这是荒谬的估计;在180万例试用中,样本量仅为3500名用户,因此可能无法代表特斯拉车主群体。不过特斯拉需要弄清楚,低接受率是优于低附加值还是由于99美元/月的订阅价...
[懂车帝原创 行业] 根据信用卡数据提供商Yipit公布的数据,在获得FSD一个月免费试用的特斯拉美国车主中,只有2%的人在试用期结束后选择订阅了该服务。这引发了人们对这项技术未来的担忧。对此,知名特斯拉投资人加里·布莱克分析称,Yipit的调查样本量相对较小,仅为3500名用户,因此可能无法代表特斯拉车主群体。不过,特斯拉需...
财联社5月14日电,知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克引用了信用卡数据提供商Yipit的数据,该数据显示,在获得FSD一个月免费试用的特斯拉车主中,只有2%的人在试用期结束后真正订阅了该服务。这…
财联社5月14日电,知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克引用了信用卡数据提供商Yipit的数据,该数据显示,在获得FSD一个月免费试用的特斯拉车主中,只有2%的人在试用期结束后真正订阅了该服务。这一数字明显低于布莱克在特斯拉模型中假设的6%。布莱克指出,Yipit的调查样本量相对较小,可能不能代表整个特斯拉车主...