IT之家 2 月 16 日消息，特斯拉宣布在北美推出 2025.2.6 软件更新，该更新主要激活 2022 年款及后续 Model Y 车型座舱内隐藏的毫米波雷达硬件。▲ 隐藏的毫米波雷达位置 IT之家参考相关专利，相应雷达硬件主要用来检测车内是否有乘客、车内乘客的数量及他们的精确位置，同时还能检测乘客是否有系安全带、识别用户...
特斯拉日前在北美市场推出了2025.2.6软件更新,此次更新主要激活了2022年款及后续Model Y车型座舱内的隐藏毫米波雷达硬件。 据悉,这一雷达硬件主要用于检测车内是否有乘客、乘客数量以及精确位置等信息。同时,该雷达还能够识别用户是否系安全带、监测是否有人砸窗盗窃车内财物等。据相关专利显示,这套雷达主要使用德州仪器...
据国外专注于特斯拉的垂直媒体@Teslascope最新爆料称，刚交付的HW4.0的Model Y确认没有毫米波雷达。值得一提的是，其实21年5月宣布取消毫米波雷达，砍掉的也只是北美地区生产的3和Y，并不涵盖Model S和X，也不涵盖北美地区以外生产的所有特斯拉车型。所以眼下HW4.0版本的Model Y不含毫米波雷达，似乎也能理解。...
据说世界上最难的两件事，一件是把自己的思想装进别人的脑袋，一件是把别人的钱装进自己的口袋。这两件事，毫米波雷达做到了：让坚持纯视觉方案的特斯拉花钱再度把它“请”上了车。预计搭载4D毫米波雷达的特斯拉谍照 想必不少朋友已经知道这件事儿了，特斯拉即将推出的HW 4.0智驾方案预计包括一个4D毫米波雷达，...
快科技2月16日报道，特斯拉在北美地区推出了2025.2.6软件更新。这次更新主要针对2022年之后生产的Model Y车型。更新后，车内的毫米波雷达硬件被激活了。这些雷达可以用来检测车里有没有人、有多少人，以及他们坐在哪里。它们还能检查乘客是否系了安全带，识别手势，甚至能发现有人试图砸破车窗偷东西。具体来说，这些...
特斯拉的自动驾驶系统最近有了新的动向,重新启用了之前放弃的毫米波雷达。原因很简单,就是成本问题。随着汽车电子技术的普及,尤其是ADAS和L2+自动驾驶系统的普及,毫米波雷达已经成为必选的传感元件。到2025年,全球毫米波雷达市场规模预计将达到384亿元,复合增长率为25.5%。全球毫米波雷达的搭载量也将达到1.1亿颗,复合...
快科技2月16日消息，特斯拉在北美地区发布了2025.2.6软件更新。此次更新主要针对2022年款及后续的Model Y车型，激活了车辆座舱内隐藏的毫米波雷达硬件。这些雷达硬件的主要功能包括检测车内乘客的存在、数量及精确位置，同时还能监测乘客是否系安全带、识别用户的手势以及检测是否有人砸窗偷窃车内财物。具体来说，这些...
有行业人士认为,目前在国内,还没有企业能够把4D毫米波雷达做得很好。不过可以看到,目前越来越多厂商已经进入4D毫米波雷达领域,比如大陆、采埃孚、博世、安波福等传统Tier 1,以及Waymo、Mobileye、华为等提供自动驾驶解决方案的企业。 其实,特斯拉技术路线的转变,更在于当下4D毫米波雷达技术有了走进市场的可能。据猜测,特...
如果没有猜错,这款雷达应该是博世的第四代前向毫米波雷达MRR(Mid Range Radar),这款毫米波雷达在当时已经是性能非常不错了,具备160米的探测距离,约0.1m/s的测速精度。但并没有测高能力。 特斯拉所用博世毫米波雷达 博世MRR天线 在特斯拉2015年的一篇博客中写到: ...
特斯拉毫米波雷达，无论是外观、还是参数，都和去年FCC公布文件一致。“当你得到一辆HW 4.0汽车时，你做的第一件事是什么？当然是要把它拆开。”近日，知名黑客greentheonly发布推特表示，自己拿到了一辆搭载特斯拉最新硬件Hardware 4.0 (HW 4.0)的 Model X，于是他选择将其拆开。实际上，早在今年2月，特斯拉...