起点至博山北互通立交设计时速由100公里/小时提高至120公里/小时,博山北互通立交至终点的设计时速由80公里/小时提高至100公里/小时,日通行能力将由2.2万辆/日提升至8万辆/日。 通车意义 滨莱高速扩容后,滨州至莱芜的行车时间将由2小时缩短为1个半小时,可以更好地把G2京沪、G20青银、G22青兰等国家干线高速公路...
发力大交通,带动大发展 滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程作为山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的重要组成部分,也是山东省重要的南北向交通大动脉。项目建成后,将大幅提高通行速度以及通行量,缩短了滨州到莱芜的行车时间,工程建成后将极大地改善区域交通服务条件和投资环境,拉动区域社会经济发展。...
原有的双向四车道改扩建为双向八车道后,通行能力将大幅提高。滨莱高速滨州至博山段原设计时速为100—120公里/小时不等,改扩建后将统一提高到120公里/小时;博山至莱芜段的设计时速也将从原有的80公里/小时提高到100公里/小时。 此前,往返博山与莱芜的大型车辆只有滨莱高速和205国道两条路可选。改扩建前的滨莱高...
项目通车后将有效缩短滨州到莱芜之间的行车时间，大幅提升群众的出行品质，极大地改善区域交通服务条件和投资环境，拉动区域经济社会发展。 △沥青路面全线铺通
10日，记者自齐鲁交通发展集团获悉，滨莱改扩建工程再传佳讯，计划于8月份建成通车。届时，莱芜至滨州的高速公路将由双向四车道扩至八车道，最高时速由100千米提升至120千米，滨州、莱芜两地通达将更为快速、顺畅。滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程贯穿鲁中地区，是省内重要的南北黄金大通道，是我省首条山岭重丘...
滨莱高速公路作为山东省的南北黄金大通道,原有的双向四车道改扩建为双向八车道后,通行能力将大幅提高,滨州与莱芜间的行车时间将明显缩短。滨莱高速滨州至博山段的原有设计时速为100—120公里/小时不等,改扩建后将统一提高到120公里/小时;博山至莱芜段的设计时速也将从原有的80公里/小时提高到100公里/小时。
滨莱高速公路作为山东省的南北黄金大通道,原有的双向四车道改扩建为双向八车道后,通行能力将大幅提高,滨州与莱芜间的行车时间将明显缩短。滨莱高速滨州至博山段的原有设计时速为100—120公里/小时不等,改扩建后将统一提高到120公里/小时;博山至莱芜段的设计时速也将从原有的80公里/小时提高到100公里/小时。
2016年8月,滨莱高速公路淄博西至莱芜段(青兰高速莱芜枢纽立交)四改八扩建工程正式开工,路线全长72.8公里,设计时速由原来的80-100km/h提高到100-120km/h,概算总投资107.2亿元,工程于2019年8月竣工通车。 滨莱高速滨州至淄博段,地形相对平坦,扩建难度降低很多,而交通拥堵日益凸显,应尽快启动该区间改扩建工程,以优...
齐鲁交通建设管理公司滨莱项目办业务主管 张超:从滨州到莱芜的通行时间,由原来的两个小时现在变为一个半小时,原来的滨莱高速的通车容量应该是在2.8万辆每昼夜,就是扩容后远期的通行量达到7.4万辆每昼夜。 除了通行能力大大提高,改扩建后的滨莱高速在行驶的舒适性上也有了大幅改善。
9月27日上午，齐鲁交通发展集团承建的滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程建设传来好消息，目前国内最大断面高速公路八车道隧道群提前3个月实现全部贯通，创造了高速公路隧道建设的一项新纪录。滨州至莱芜高速公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的组成部分，它贯通路鲁中山区，连接滨州、淄博、...