港京拉力赛共计举办了7届,分别在1985-1987年,1993-1996年。 自1994年起,港京拉力赛以其出色的组织工作开始被国际汽联列为亚太拉力锦标赛的一站。在国际上,港京拉力赛以其线路长,规模大,地形变幻莫测,沿途风光绮丽而获得广泛赞誉,成为当时世界上最具魅力的汽车拉力赛之一。 1985参加首届香港-北京拉力赛(以下简称“港京拉力赛”)的赛车
再有,组织这样一场比赛涉及的部门多,耗用资金大,人力、财源从哪里来?幸好这两方面获得了公安、交通、海关等部门与赛事赞助商英美烟草中国公司的大力支持,首届555香港-北京拉力赛才如期于1985年9月从香港发车,而这一举办就是七届。七届港京拉力赛在国际上获得巨大反响,海外媒体评价它是“世上最不平凡的拉力赛”。
当年中国著名的汽车拉力赛:港京拉力赛。 因为555香烟为赞助商,又称为555香港-北京拉力赛。 始创于1985年,是由中国汽车运动联合会(FASC)与香港汽车会(HKAA)合作举办的汽车拉力赛,是国际汽车联盟认可的亚洲区锦标赛站。 赛事由香港作起点,从尖沙咀海港城起步,途经七个省份,终点设于北京天安门广场,路线长达3400多...
《每日汽车科普·口袋词典》：港京拉力赛 港京拉力赛1985年9月15日，第一届港京拉力赛发车仪式在香港举行。虽然当时的参赛车辆仅有23台，但港京拉力赛的成功举办掀起了中国赛车运动的序章。港京拉力赛全程3412公里，从香港出发，跨越7个省市，最终抵达北京。在那个道路条件并不可观的年代，凭着人们对于未知的探索和...
1985年9月15日,第一届香港-北京汽车拉力赛启动仪式在香港举行。虽然参加本次比赛的车辆只有23辆,但香港-北京拉力赛被认为是当时中国改革开放的重要典范,也掀起了中国赛车运动的序幕。 第一届港京拉力赛从香港出发,参赛车辆从广东深圳进入。然而,他们经过湖南、湖北、河南和河北,最终到达首都北京,总距离为3412公里。
正像1956年7月13日，第一辆解放CA10驶下长春第一汽车制造厂崭新的总装线，从此开启了中国汽车工业大规模生产的历史篇章一样，1985年9月15日，第一届香港—北京汽车拉力赛的发车，翻开了中国汽车运动史的首页。事实上，解放牌汽车的诞生，标志着当时中国工业整体水平的一次经济解放；而第一届香港—北京汽车拉力赛的...
1985年,中国汽联的前身国家体委一司摩托处、中国对外体育服务公司以及香港汽车会组织了首届“555香港-北京汽车拉力赛”。这是新中国的第一次汽车赛事,也是中国首个对外开放的运动项目。 围观群众那是人山人海啊 急于打开中国市场的英美烟草公司获得赛事冠名权,并承诺邀请世界顶级车手参赛。英美烟草找到了赛车掮客(同时...
缘起·1985—1996 港京拉力赛 破冰之旅 20世纪80年代初,芬兰的《南芬兰报》在一篇评述中国改革的社论中以当时举办的拉力赛为例谈道:“另外一件有趣的事情也说明中国正在发生明显的变化。中国最近举行了本世纪以来的第一次汽车大赛。这反映出中国不仅在政治上采取开放政策,在交通运输方面也进一步向世界各国敞开了...
正像1956年7月13日,第一辆解放CA10驶下长春第一汽车制造厂崭新的总装线,从此开启了中国汽车工业大规模生产的历史篇章一样,1985年9月15日,第一届香港—北京汽车拉力赛的发车,翻开了中国汽车运动史的首页。事实上,解放牌汽车的诞生,标志着当时中国工业整体水平的一次经济解放;而第一届香港—北京汽车拉力赛的诞生,...
那是整整30年前的定格,1985年9月15日,第一届港京拉力赛发车仪式在香港举行,参赛车辆仅有23辆,但对于当时大环境来说,港京拉力赛的举办被视为改革开放的重要实例,也掀起了中国赛车运动的序章。 比赛车队从香港出发,限时4天,纵跨7省,抵达北京天安门,全程3412公里。来自10个国家的6支车队一路追逐,赛车所到之处...