结果显示,在动力学上,降低温度增大了锂沉积过程中的反应动力学能垒,减缓了Li+通过电解液和界面相(SEI膜)输运过程,也减慢了电荷转移速率,包括去溶剂化、电解液分解和锂沉积过程。这将导致在低温下电池极化增大和锂枝晶生长。此外,在热力学上,降低温度会改变电解液中锂盐和溶剂的分解反应路径,导致锂盐和溶剂的不完全...
结果显示,在动力学上,降低温度增大了锂沉积过程中的反应动力学能垒,减缓了Li+通过电解液和界面相(SEI膜)输运过程,也减慢了电荷转移速率,包括去溶剂化、电解液分解和锂沉积过程。这将导致在低温下电池极化增大和锂枝晶生长。此外,在热力学上,降低温度会改变电解液中锂盐和溶剂的分解反应路径,导致锂盐和溶剂的不完全...
结果显示,在动力学上,降低温度增大了锂沉积过程中的反应动力学能垒,减缓了Li+通过电解液和界面相(SEI膜)输运过程,并减慢了电荷转移速率,包括去溶剂化、电解液分解和锂沉积过程。这将导致在低温下电池极化增大和锂枝晶生长。此外,在热力学上,降低温度会改变电解液中锂盐和溶剂的分解反应路径,导致锂盐和溶剂的不完全...
近日,中国科学院物理研究所王雪锋特聘研究员&王兆翔研究员课题组解析了低温下锂金属电池中Li+输运和电荷转移的限速步骤,明确了Li+通过SEI膜的扩散是限制反应动力学过程的主要瓶颈。在低温下,电解液中溶剂和锂盐发生不完全分解(热力学),形成富含有机中间产物界面相,不利于Li+在其中扩散(动力学)。本工作揭示了SEI膜...
在低温下,锂离子(Li+)迁移速率降低、反应速率减慢,导致电池内阻增大、可逆容量下降、电动汽车的续航里程减少,甚至可能诱发锂枝晶生长,增加安全隐患。与石墨负极相比,金属锂负极具有更高的能量密度(3860 mAh g-1),是LIBs的理想负极材料。探讨金属锂的微观结构和性能随温度的变化规律,是突破LIBs低温反应动力学瓶颈、...