清华大学地学系刘竹教授团队联合中科院微生物所东秀珠研究员团队和中科院上海技术物理所张涛研究员团队合作开展了基于中国空间站的地外生态系统模拟实验,取得一系列研究进展。 前期研究发现,极端厌氧古菌产甲烷菌是现存的最原始形态的生命之一,是地...
近日，清华大学地球系统科学系刘竹副教授课题组针对北京居民出行方式开展研究，分析了出行方式对不同年龄层和不同性别人群的健康协同效益。研究通过对北京中心城区的居民出行方式进行气候减缓策略情景分析发现，采用步行、骑行、公共交通（合称绿色出行）和电动汽车出行相结合的方式可以促进交通部门的低碳可持续发展，其中绿色...
近日,清华大学地球系统科学系(以下简称“地学系”)刘竹副教授课题组发文探讨中国在实现碳中和目标的过程中,所面临的机遇与挑战。文章系统回顾了中国二氧化碳排放的历史趋势和结构特征,评估了2060年实现碳中和计划的进展,提出了各类挑战的应对措施。 虽然目前围绕“双碳”目标开展的研究很多,但仍缺乏对中国低碳发展进展的系...
近日,清华大学地球系统科学系刘竹课题组针对北京居民出行方式开展研究,分析了出行方式对不同年龄层和不同性别的健康协同效益。研究通过对北京市中心城区的居民出行方式进行气候减缓策略情景分析发现,采用步行、骑行、公共交通(简称绿色出行)和电动汽车...
近日,清华大学地球系统科学系刘竹副教授课题组针对北京居民出行方式开展研究,分析了出行方式对不同年龄层和不同性别人群的健康协同效益。研究通过对北京中心城区的居民出行方式进行气候减缓策略情景分析发现,采用步行、骑行、公共交通(合称绿色出行)和电动汽车出行相结合的方式可以促进交通部门的低碳可持续发展,其中绿色出行的...
【清华大学地学系刘竹课题组揭示全球主要城市近实时日尺度碳排放】近日,清华大学地球系统科学系刘竹副教授团队联合多国研究人员,基于统计、遥感、观测等多源数据,构建了全球城市日尺度的近实时人为源碳排放数据,量化评估了全球主要城市的电力、工业、交通、居民等多部门的日尺度碳排放变化。研究成果以“城市碳监测-全球150...
清华新闻网9月23日电空气污染在引发一系列健康及经济损失的同时,也可能导致消费者行为和能源生产条件的变化,从而改变这些损失的强度。清华大学地学系副教授刘竹研究组博士后何盼与国内外学者合作,采用统计回归模型方法,应用微观级别电力消费数据,探究了空气污染导致的能源需求和供给的改变及其可能带来的间接损失。
在此背景下,清华大学地学系刘竹副教授研究组领衔国内外多家研究机构,提出一种基于近实时碳排放量化方法和参数模型的碳排放空间表征模式。研究成果以“近实时全球网格化逐日碳排放”(Near-real-time global gridded daily CO2 emissions)为题,在Cell Press 合作期刊The Innovation上在线发表。目前,该数据集已被国际气象组...
近日,清华大学地球系统科学系(以下简称地学系)刘竹副教授团队联合多国研究人员,基于统计、遥感、观测等多源数据,构建了全球城市日尺度的近实时人为源碳排放数据,量化评估了全球主要城市的电力、工业、交通、居民等多部门的日尺度碳排放变化。研究...
在此背景下,清华大学地学系刘竹副教授研究组领衔国内外多家研究机构,提出一种基于近实时碳排放量化方法和参数模型的碳排放空间表征模式。研究成果以“近实时全球网格化逐日碳排放”(Near-real-time global gridded daily CO2 emissions)为题,在Cell Pr...