沿江通道浦东段工程主线采用分幅高架布置在现状s20两侧，转至五洲大道后，在高东收费站后落地，与现状g1503主线相接，全长约18公里。沿江通道浦东段主线1标项目由上海城投公路投资（集团）有限公司建设、隧道股份市政集团承建，项目最西侧与沿江通道越江段相接、东至高新河以西，全长2.56公里。该项目部分路段跨越s20...
沿江通道浦东段工程主线采用分幅高架布置在现状S20两侧,转至五洲大道后,在高东收费站后落地,与现状G1503主线相接,全长约18公里。沿江通道浦东段主线1标项目由上海城投公路投资(集团)有限公司建设、隧道股份市政集团承建,项目最西侧与沿江通道越江段相接、东至高新河以西,全长2.56公里。 该项目部分路段跨越S20等现状...
今天上午，由上海城投集团、浦东新区共同投资建设的沿江通道浦东段（越江段-五洲大道）工程正式开工建设。未来，沿江通道浦东段（越江段-五洲大道）工程将与沿江通道浦西接线段、越江段连通，共同构成郊环系统，使郊环独立成环，构筑沿江沿海廊道，完善国际航运中心集疏运系统，有效提升公路运输效率，支撑自贸区新片区高...
沿江通道浦东段工程主线采用分幅高架布置在现状S20两侧,转至五洲大道后,在高东收费站后落地,与现状G1503主线相接,全长约18公里。 沿江通道浦东段主线1标项目由上海城投公路投资(集团)有限公司建设、隧道股份市政集团承建,项目最西侧与沿江...
沿江通道浦东段(越江段-五洲大道)工程作为上海市重点工程,是G1503公路独立成环最后一段,项目建成后将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起,使“C”字状的郊环线变成“O”字状,彻底打通上海市域高速公路网络的功能性短板和交通瓶颈,完成...
沿江通道浦东段(越江段-五洲大道)工程作为上海市重点工程,是G1503公路独立成环最后一段。项目建成后,将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起,使“C”字状的郊环线变成“O”字状,打通上海市域高速公路网络的功能性短板和交通瓶颈。 特别声明:本文经上观新闻客户端的“上观号”入驻单位授权发布,仅代表该入驻单...
今天上午，沿江通道浦东段（越江段-五洲大道）工程正式开工建设。未来，该工程将与沿江通道浦西接线段、越江段连通，共同构成郊环系统，使郊环独立成环，构筑沿江沿海廊道，完善国际航运中心集疏运系统，有效提升公路运输效率，支撑自贸区新片区高质量发展。 地理位置示意图 沿江通道浦东段（越江段-五洲大道）工程由...
沿江通道浦东段1标桩基础为钻孔灌注桩，此次首件施工的桩基直径为1000毫米，桩长67米。桩基钻井平台采用新型施工工艺，以防止泥浆外溢，保证了现场施工环境的整洁。沿江通道浦东段（越江段—五洲大道）工程高速公路主线施工1标主线高架西起草高路东侧（与越江段相接），东至高新河以西，长约2.56公里。主线高架上下行...
沿江通道浦东段(越江段-五洲大道)工程作为上海市重点工程,是G1503公路独立成环最后一段。项目建成后,将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起,使“C”字状的郊环线变成“O”字状,打通上海市域高速公路网络的功能性短板和交通瓶颈。
9月28日上午，由上海城投集团、浦东新区共同投资建设的沿江通道浦东段（越江段-五洲大道）工程正式开工建设。未来，沿江通道浦东段（越江段-五洲大道）工程将与沿江通道浦西接线段、越江段连通，共同构成郊环系统，使郊环独立成环，构筑沿江沿海廊道，完善国际航运中心集疏运系统，有效提升公路运输效率，支撑自贸区新...