沂河桥 沂河桥是中国的第一座铁路预应力混凝土桥。1955年由铁道部铁道科学研究院、铁道部定型设计事务所和丰台桥梁厂对12m后张法预应力混凝土梁进行系统的试验研究获得成功后，铁道部大桥设计事务所据以设计出标准轨距跨度23.9m的预应力混凝土铁路梁，由丰台厂预制，于1956年初架设于新沂河上，桥全长691.7m，分别为...
2022年7月1日上午9时49分，华丽“蜕变”的北京路沂河桥及两岸立交全线通车，比计划工期提前了3个月，成为沂河上又一座“地标桥”。以“中华情”为主题的整体设计风格，桥梁墩柱花岗岩石材雕刻，桥体及栏杆挑檐翼角，桥上华灯延绵布置，庄重典雅，四座高耸的桥头堡，巍峨壮观，游人可登顶饱览两岸风光。秋风飒爽，晴空...
2004年初,金雀山路沂河大桥迎来了自身历史上又一个重要节点:市政府决定实施桥梁加固改建工程,拆除低桥,将高桥部分加宽。工程于2005年7月竣工,改建后的大桥,桥面更加宽阔、桥身更加坚固、灯光等配套设施更加完善,成为沂河上一道美丽的“长虹”。 金雀...
北京路沂河桥 及两岸立交改造工程全线通车 成为沂河之上 又一座“风景桥”“地标桥”↓↓↓ 原北京路沂河大桥于1994年1月建成通车，是连接北城新区与河东区的交通枢纽，是连通滨河东、西路的纽带，更是临沂东西大交通的要津和命脉。随着经济社会的高速发展，大桥高峰时段拥堵严重，已不能满足快速通行需要。北京路沂河...
北京路沂河大桥由北拼宽桥、箱梁桥、南拼宽桥组成。老桥为简支小箱梁，拼宽桥为预应力混凝土连续箱梁。断面为单箱三室布置。桥头堡位于拼宽桥外侧，可通过开口出入拼宽桥人行道，桥头堡每层平面布置均为正方形。桥头堡由内部核心筒、外部框架及各层平台组成，为钢筋混凝土结构，桥面以下为4根错台设置的多边形立柱。桥墩...
临沂沂河桥，在临沂城东门外，兖岚公路上，跨沂河。清乾隆年间，曾将明在此修建的木桥，加至300多孔，比独木桥稍宽。清光绪年间在此建有石板面、木排架桥。清宣统末年又增加木漫水路。1934年修台潍路时，拆除原有木桥，改建低水位漫水桥。桥面加引桥总长1457米。其中漫水桥61孔，全长369米，跨径5.4米，...
临沂市北京路沂河桥及两岸立交改造工程 一、基本情况 临沂市北京路沂河桥是连接北城新区与河东区的主要跨河通道，原桥建成于1994年，双向四车道，长度1210米，桥宽23米，为预应力混凝土简支箱梁结构。随着城区交通流量快速增长，通行能力严重不足。经反复研究论证，采取原桥顶升，并与两侧新建桥无缝拼宽的方式进行更新...
10月16日上午，历时22个月的奋战，沂水县城沂河之上再添新地标——由临沂市政集团九公司承建的金澜湾沂河大桥建成通车，这是沂水县目前投资最大、桥面最宽、设计标准最高、施工难度最大的一座桥。寒露已过，时值深秋。站在风景如画的沂河边极目远眺，正阳大桥、沂蒙山路沂河大桥、金澜湾沂河大桥、北一环桥沂河橡胶坝...