格局维度:首选无或较少本土厂商参与竞争的赛道 本质是汽车零部件较多公司更多是依靠响应和成本优势(相比外资),而较多零部件不太具备较高的技 术壁垒,故无本土厂商或较少本土厂商参与竞争时格局较好。 空间维度:单车起始价值量大(截距)且可持续快速提升(斜率)的赛道 基于成长量价模型的赛道初筛:消费升级集中在外观和...
格局维度:首选无或较少本土厂商参与竞争的赛道 本质是汽车零部件较多公司更多是依靠响应和成本优势(相比外资),而较多零部件不太具备较高的技 术壁垒,故无本土厂商或较少本土厂商参与竞争时格局较好。 空间维度:单车起始价值量大(截距)且可持续快速提升(斜率)的赛道 基于成长量价模型的赛道初筛:消费升级集中在外观和...
格局维度:首选无或较少本土厂商参与竞争的赛道 本质是汽车零部件较多公司更多是依靠响应和成本优势(相比外资),而较多零部件不太具备较高的技 术壁垒,故无本土厂商或较少本土厂商参与竞争时格局较好。 空间维度:单车起始价值量大(截距)且可持续快速提升(斜率)的赛道 基于成长量价模型的赛道初筛:消费升级集中在外观和...