车规级芯片是指相较于消费级、工业级芯片,具有高可靠性、高安全性、高稳定性特点,要求零缺陷且可长期供货(一般10-15年供货周期),并且达到AEC(Automotive Electronics Council,汽车电子委员会)规范要求的车规级芯片。 2、车规级芯片认证标准流程 前文提到芯驰拥有近20年车规级量产经验的国际水平团队,是国内为数不...
特别是在车规芯片方面,五所是国家级汽车电子的测试中心,也是国家集成电路的测试中心,还有国际电工委员会IECQ的国家代表机构,在车规芯片方面还是有非常好的基础,针对各种类型产品的服务都有,芯片只是很多工作内容之一。 今天的主题包括几个...
按照应用场景,芯片通常可以分为消费级、工业级、车规级、军工级以及宇航级,不同级别的芯片有不同的要求,以保证芯片的稳定运行。 芯片等级划分 汽车芯片,即“车规级芯片Automotive Grade”,指满足汽车质量管理体系,符合可靠性和功能安全要求的集成电路。区别于消费芯片与工业芯片,汽车芯片的工作环境恶劣、安全等级高、...
汽车芯片:稳定压倒一切 汽车芯片因其交通工具的特殊性而十分注重可靠性,安全性及长效性!为何首推可靠性?由于车规芯片的特点: 1、车辆运行环境恶劣 发动机舱内温度区间为 -40°C~150°C,所以车辆芯片要满足这一较大温度运行区间,消费芯片仅要满足 0°C~70°C 的运行环境。加之车辆行进时会遇到较多振动与冲击,且...
我国首颗国产高性能车规MCU芯片-DF30 DF30芯片是东风汽车与中国信科集团合作，联合开发的DF30高端MCU芯片。该芯片是全国产自主可控高性能车规级MCU芯片，是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构，国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，具有“高性能、强可控、超安全、极...
汽车控制芯片(车身+座舱)必须通过的车规级AEC-Q100认证 1 AEC-Q认证是国际汽车电子领域的准入门槛 AEC即Automotive Electronics Council,是美国汽车电子委员会的简称。AEC由克莱斯勒,福特和通用汽车发起并创立于1994年,目前会员遍及全球各大汽车厂、汽车电子和半导体厂商,符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用...
贞光科技从车规微处理器MCU、功率器件、电源管理芯片、信号处理芯片、存储芯片、二、三极管、光耦、晶振、阻容感等汽车电子元器件为客户提供全产业链供应解决方案。 汽车芯片产业链全景图 以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片,随着汽车行业的不断发展,如今的汽车逐渐由机械式转向电子式的方向发展,汽车...
2024年9月20日，长城汽车正式宣布其联合开发的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100已完成研发并成功点亮。长城汽车董事长魏建军、曼德电子电器总裁吴楠、长城汽车技术中心副总经理耿伟峰、南京江北新区党工委委员、管委会副主任陈文斌、国家新能源汽车技术创新中心董事长续超前、北京开源芯片研究院首席科学家包云岗、北京中科海芯...
2024 年 11 月 9 日,在湖北省车规级芯片产业技术创新联合体 2024 年度大会上,一款具有重大突破意义的芯片 ——DF30 高性能车规级 MCU 芯片正式发布,这一成果填补了国内车规级芯片领域的一项空白,为我国汽车产业的自主可控发展迈出了坚实的一步。 国产车规级芯片产业发展现状 ...
在快速发展的汽车半导体行业中，上海琪埔维半导体有限公司（简称：琪埔维）凭借其卓越的技术实力和深厚的行业经验，成为车规芯片技术领域的佼佼者。琪埔维是国内最早专注于汽车半导体芯片设计的公司之一。自2014年10月成立以来，已在美国硅谷及中国宁波、上海、苏州、深圳、杭州等地建立起研发中心与办公网络。该公司创始...