玻璃纤维布是常用的材料之一。它具有良好的强度和柔韧性,能够适应不同形状的修复部位。玻璃纤维毡则具有较好的填充性能,对于较大面积的损伤修复较为适用。 树脂是另一个关键材料。不饱和聚酯树脂在汽车玻璃钢修复中应用广泛,其固化速度适中,价格相对较为经济。环氧树脂则具有更高的强度和耐腐蚀性,但成本也相对较高。
3.1根据破损处的大小裁玻璃纤维布。第一块一般要比修复处周边大20-30mm,以后每块要比前一块周边大20-25mm。修复1-2mm厚的部位可用两层玻璃纤维布;2-4mm厚的部位,可用4层;一些强度要求高的部位,可用6层或8层。 3.2根据实际需要取适量树脂(用量一般为纤维布重的2.3倍)将引发剂--过氧化环已嗣及促进剂--环烧...
可以修复，表面打磨处理后在用玻璃纤维及树脂糊制连接。
【玻璃钢基体材料:树脂、胶衣】 力联思乙烯基模具树脂 游艇船用FRP树脂956N 零收缩耐高温树脂 帝斯曼乙烯基防腐树脂 力联思乙烯基酯树脂430# 高耐热高韧性耐腐蚀树脂 390#不饱和聚酯树脂 防腐工程复合材料 船艇用乙烯基酯树脂 力联思乙烯基模具树脂 手糊树脂 邻苯手糊工艺树脂 帝斯曼DSM预促进触变型树脂 缠绕树脂 力联思...
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汽车玻璃钢材料可以修..**汽车玻璃钢材料可以修复** 。如果车身玻璃钢件被撞裂,一般采用的方法是局部修复。 这种方法通常使用一种叫做热补的工艺,这种修补方法对于工作人员的要求很高,因为要保证加热到一定的温度并且不能变形。同
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