燃油车时代,外资热管理厂商产品力强于内资厂商。 国外汽车行业起步更早,外资厂商在传统热管理零部件积累了深厚技术,产品矩阵更为丰富,以法雷奥为例,不仅能 提供机械水泵、中冷器、机械压缩机等关键零部件,还具备生产前端模块、热泵空调等热管理总成系统的能力。 国内汽车行业起步较晚,内资热管理厂商产品相对单一,大部...
燃油车时代,外资热管理厂商产品力强于内资厂商。 国外汽车行业起步更早,外资厂商在传统热管理零部件积累了深厚技术,产品矩阵更为丰富,以法雷奥为例,不仅能 提供机械水泵、中冷器、机械压缩机等关键零部件,还具备生产前端模块、热泵空调等热管理总成系统的能力。 国内汽车行业起步较晚,内资热管理厂商产品相对单一,大部...
燃油车时代,外资热管理厂商产品力强于内资厂商。 国外汽车行业起步更早,外资厂商在传统热管理零部件积累了深厚技术,产品矩阵更为丰富,以法雷奥为例,不仅能 提供机械水泵、中冷器、机械压缩机等关键零部件,还具备生产前端模块、热泵空调等热管理总成系统的能力。 国内汽车行业起步较晚,内资热管理厂商产品相对单一,大部...
我们认为阀、热交换器、压缩机、泵、管路五大核心产品贡献汽车热管理系统价值量主要增量,将各个零部件在燃油车和纯电车的单车价值量做对比:阀(50元→1050元)、热交换器(1250元→1550元)、压缩机(500元→1500元)、泵(100元→500元)、管路(200元→650元)。 本土新能源车供应链崛起给内资厂商带来发展新机遇。 2...