在计算悬架衬套的三向静刚度时,目前大都采用试凑的方法,或者利用工程中的一些简单计算公式进行计算[2 - 4]。根据某乘用车悬架系统橡胶衬套的三向静刚度设计要求,基于刚度叠加法、非线性有限元分析和优化理论,文中提出了悬架衬套3 个方向静刚度的设计计算方法。首先对衬套进行参数化,利用ABAQUS 软件计算衬套的三向静...
设计中首先对橡胶衬套进行参数化，并通过ABAQUS软件计算其三向静刚度与参数的关系，通过数据拟合获得静刚度与参数的具体关系。接着，采用优化计算，得出满足要求的参数。计算实例表明，该方法能有效提高悬架衬套三向静刚度设计效率。设计时，将衬套在xy平面内设计为十字架形状，并离散化为两个宽度参数。利用刚...
内容提示: 第28 卷第 3 期2 0 1 1 年 3 月机械设计JOURNAL OF MACHINE DESIGNVol 28 No 3Mar 2011汽车悬架橡胶衬套静刚度设计方法*胡培龙 上官文斌( 华南理工大学 机械与汽车工程学院 广东 广州510640)摘要: 基于刚度叠加法的原理、 非线性有限元分析及优化理论 提出了悬架衬套 3 个方向静刚度的设计方法。
首先对衬套进行参数化,利用ABAQUS 软件计算衬套的三向静刚度与一系列衬套参数的关系; 然后进行数据拟合,得到衬套的三向静刚度与衬套参数的关系; 最后通过优化计算,得出满足衬套三向静刚度要求的衬套参数。给出了一个计算分析实例,说明了文中论述方法的有效性,该方法可以提高悬架衬套三向静刚度的设计效率。1 衬套的参...
汽车悬架橡胶衬套为悬架系统中重要的弹性元件,三向静刚度是衬套的重要性能参数,该参数对汽车的操纵稳定性和平顺性具有较大影响[1]。在计算悬架衬套的三向静刚度时,目前大都采用试凑的方法,或者利用工程中的一些简单计算公式进行计算[2 - 4]。根据某乘用车悬架系统橡胶衬套的三向静刚度设计要求,基于刚度叠加法、非...
汽车悬架橡胶衬套为悬架系统中重要的弹性元件,三向静刚度是衬套的重要性能参数,该参数对汽车的操纵稳定性和平顺性具有较大影响[1]。在计算悬架衬套的三向静刚度时,目前大都采用试凑的方法,或者利用工程中的一些简单计算公式进行计算[2 - 4]。根据某乘用车悬架系统橡胶衬套的三向静刚度设计要求,基于刚度叠加法、非...